现代汽车在纽博格林赛道接受测试时展示了Ioniq5N的更多信息

Ioniq5N看起来将配备强大的制动和电池温度管理系统，以及模拟换档的独特能力。

现代汽车宣布正在纽博格林赛道测试该品牌首款全电动高性能车型Ioniq5N的性能。

现代汽车表示，特别关注汽车的热管理系统。Ioniq5N不仅配备了更大的冷却区域和N专用散热器，而且还配备了增强型机油冷却器和电池冷却器。

Ioniq5N将获得更大的冷却区域和N专用散热器，以保持电池在赛道上保持凉爽该车还配备了独特的电池温度管理系统。该系统称为N电池预调节，可将电池预调节至最节能的温度，并具有两种模式。

第一个“拖动”模式将使电池处于最佳温度，以便立即发挥最大功率，而“赛道”模式会将电池设置在尽可能低的温度，并针对增加圈数进行优化。

驾驶员还可以通过NRace系统将汽车的能源使用设置为不同的模式，“冲刺”优先考虑驾驶员所需的全部动力，而“耐力”则最大限度地提高车辆在赛道上的行驶里程。

借助八个内部扬声器和两个外部扬声器，该汽车还将能够模拟汽油发动机的轰鸣声和轰鸣声Ioniq5N还将配备独特的再生制动系统，能够提供高达0.6G的减速力。该车的液压制动器还配备了由轻质材料制成的400毫米制动盘。

最后，该车还配备了NActiveSound和Ne-Shift系统。第一个使用10个扬声器(8个内部扬声器，2个外部扬声器)，总共提供三种不同的声音主题。

“Ignition”模拟涡轮增压发动机，让汽车像汽油动力汽车一样发出各种砰砰声，而“Evolution”是N标志性电子声音，灵感来自N2025VisionGranTurismoConcept和RN22e。与此同时，“超音速”据说是模拟战斗机的声音。

同时，Ne-Shift系统将给驾驶员留下他们的汽车配备八速双离合变速箱的印象。该系统将控制电机扭矩输出，甚至在轮班之间提供震动。

现代Ioniq5N将在古德伍德速度节上首次亮相。该车将与多辆N车辆一起在节日上亮相，其中包括氢动力NVision74。