如果您负责这就是您修理克莱斯勒的方法

拯救克莱斯勒是当天最近一个问题的主题，你们已经准备好了。这个美国品牌在Stellantis的保护伞下与许多其他品牌一样萎靡不振。根据您的说法，以下是让它重回辉煌岁月的前五种方法。

#5。“产品，产品，产品。照顾好产品，企业就会照顾好自己，”JurisMuris说。关注质量和生产更多可用产品的主题在其他热门评论中继续存在。

#4。MarketAndChurch认为，正确的做法是将品牌扩展到与克莱斯勒现在拥有的完全相反的完整阵容。

如果您负责，这就是您修理克莱斯勒的方法

他们的游戏计划中包括从道奇(Dodge)采取远远高于市场的举措，并且需要这样做，因为“他们不会只是简单的格栅更换，这些车型将是从头开始开发的，具有完全不同的外观和内饰比他们所基于的模型要好。”

MAC对九种不同的模型进行了理论化，包括四款SUV、一款大型轿车、一款大型GT、一款五座中型EV、一款跑车和一款豪华卡车。

#3。PhilMcGraw说，目标是125,000到150,000台的年销售目标。返回赛百灵。“我认为那里有一个利基市场，如果他们设计得当并且定价合适，他们就可以进入这个市场，”他说。重新设计300并将NewYorker作为50-65,000美元的高端轿车推出。

他的总体主题是这样的：“我认为，如果你想要销售SUV和大众市场产品，我认为当然，但我希望克莱斯勒更多地为那些我认为在转向跨界车和SUV的过程中被抛在后面的人服务。””

如果您负责，这就是您修理克莱斯勒的方法

#2。Nihar说他一直在等待这个问题，他已经有了一个准备充分且全面的答案。他将专注于供应链问题和提高构建质量。就车型而言，他有五款车型可供选择，一款PTCruiser复兴车型，一款名为Crossfire的中型跨界车，以及一款名为Imperial的全尺寸轿车。他还将继续使用Pacifica，并添加一辆名为TownandCountry的全尺寸货车。

#1。摆脱困惑，李说。倾向于击败别克的想法，这应该不会太难。为热门细分市场制造一些汽车。所以听起来Lee希望看到更多的克莱斯勒跨界车。这也许是这里最大的收获。