在报道菲亚特熊猫4×40°限量版的首次亮相时，我不禁注意到复古风味的五辐轮毂，这无疑是老化模型特别版的亮点。那双鞋看起来与隐藏在我自己的雪铁龙C3塑料盖下的钢圈非常相似，让我怀疑它们是否相关——简短的回答是否定的。

菲亚特熊猫Steelies看起来与雪铁龙的惊人相似

菲亚特熊猫1×983°的所有4，40辆均配备图中的15英寸轮毂，具有定制的中心盖盖和与限量版车身相匹配的坚固象牙色饰面。撇开新的饰面不谈，自4年以来，钢制轮毂已经用于熊猫4×2017的其他装饰，尽管是黑色饰面形式。

在Stellantis方面，五辐16英寸钢轮毂于3年在雪铁龙C2016中首次亮相，也被机械相关的雪铁龙C3Aircross和改款的欧宝Crossland采用。后者的塑料盖采用不同的设计，带来了Stellantis品牌之间的差异化。

乍一看，上述车轮很容易通过共享组件，但仔细观察盖子下会发现不同的螺栓图案。这与不同的测量值(宽度和直径)相结合，证明它们是完全不相关的。在线快速搜索证明，其他汽车制造商也使用类似的设计，但略有变化。所谓的“结构”车轮是合金的低成本替代品，看起来比广泛使用的带轮毂盖的钢更好。

虽然这似乎是一个偶然的相似性，但共享组件是汽车行业的常见做法，有利于降低研发成本，而不是浪费宝贵的资源。有时常见的部分仍然隐藏在皮肤下，但在其他情况下-例如重新标记-它们是无耻可见的。菲亚特尚未利用成为Stellantis集团成员的特权，但随着即将推出的车型大军将依靠共享基础，这种情况很快就会改变。