TELO声称其即将推出的电动皮卡车是将皮卡车的实用性融入城市比例的终极装备和人员运输车。它声称拥有福特F-150的床尺寸，同时提供350英里的续航里程，并且适合与MiniCooper相同的比例-甚至不是Countryman。使它看起来有点像厢式货车的短悬垂也应该使它成为越野车。

TELO的MT1是一款电动迷你卡车看起来几乎不可能实用和可爱

TELOTrucks是一家初创公司，旨在通过推出一款长度与MINICooper相当的电动皮卡车和能够容纳标准四乘八英尺胶合板的床来摆脱美国超大型皮卡车的传统。MT1通过充分利用电力传动系统的灵活性实现了这一壮举。TELO没有采用浪费在后备箱空间的长而传统的引擎盖，而是将驾驶员和前排乘客重新定位在更靠前的位置——与商用货车中的位置类似。

TELOMT1重新安排事物的方式使其拥有标准的五人座双人驾驶室和一张大床，占地面积仅为152英寸(~3860)长和73英寸(~1854毫米)宽。不过，故事并没有就此结束。虽然TELO将MT1主要定位为电动皮卡车，但它也宣传能够覆盖卡车底盘并安装第三排座椅，变成SUV-小型货车混合动力车，并允许它总共搭载八名乘客第三排后方留有相当大的行李空间。

TELO声称MT1的双电机AWD动力总成将提供高达350英里的续航里程和500马力的功率，这几乎肯定会带来重大挑战——类似尺寸的2024MINICooper预计将从214提供248英里的续航里程-hpFWD传动系统。根据TELO的说法，第一批电动皮卡车将在2025年之前离开生产线，因此要获得结果(如果有的话)还需要一段时间。

一辆配备全轮驱动传动系统和长续航里程的小型实用电动汽车将成为汽车行业的一股清流，因为汽车和卡车飞速上升到非常危险的高度，但它不会便宜。虽然它不是100,000美元的Rivian，但TELO的零售价为49,999美元，并且如果在它推出时仍然存在的话，应该有资格获得联邦电动汽车税收抵免。

最终，看到TELO电动皮卡车的规格发生重大变化、价格高得多或做出其他一些妥协，这并不令人感到意外，但我们必须拭目以待。公平地说，该公司的执行团队拥有一些严肃的现实世界设计和工程经验，因此看到TELO实现这一目标也就不足为奇了。