对于如此快的汽车，阿斯顿马丁斗牛犬喜欢慢慢来。但在距离其200英里/小时(322公里/小时)的最高速度目标仅差44年之后，阿斯顿马丁Bulldog已经完成了其创造者开始的工作。

修复后的阿斯顿马丁斗牛犬最终实现了200MPH的承诺

早在1979年，当每辆出售的超级跑车都以大约180英里/小时(290公里/小时)的速度耗尽时，阿斯顿的目标是200辆，希望创造世界纪录。但当年在英格兰的MIRA测试跑道上，中置发动机楔形赛车的时速无法超过191英里/小时(307公里/小时)。

不过，当恢复后的Bulldog的600马力(608PS)双涡轮增压5.3升V8发动机在苏格兰的前北约基地将其推至205.4英里/小时(330.6公里/小时)时，这些幽灵已被彻底安息。最终的最高速度比斗牛犬2021年在约维尔顿皇家海军航空站测试时达到的176英里/小时(283公里/小时)有了巨大的提高。

两次的飞行员都是三届勒芒组别冠军达伦特纳，他是阿斯顿马丁的一名工作车手，他声称一切都卡在适当的位置以帮助达到最高速度目标。49岁的英国人说：“当时的条件非常适合跑步，赛车也表现完美，轻松达到了200英里/小时的大关。”他的勒芒经历意味着他对直线快速行驶并不陌生。

“Bulldog现在已经实现了阿斯顿·马丁在1980年代的承诺，所有从事这辆车工作的人，从最初设计和制造它的人，到在RichardGauntlett的管理下进行修复的ClassicMotorCars，都感到非常自豪，”Turner添加。

一次性概念最初旨在进入小规模生产，并将阿斯顿马丁转变为一个成熟的超级跑车品牌，与法拉利和兰博基尼竞争。但这家资金短缺的汽车制造商在1981年被迫取消了该项目，并将唯一的汽车卖给了中东的买家。

Bulldog在过去几年中由ClassicMotorsCars在RichardGauntlett的注视下被拯救和翻新，RichardGauntlett是已故的阿斯顿首席执行官VictorGauntlett的儿子，他在40年前不情愿地终止了该计划。鸥翼门超级跑车今天的成就不会赢得任何奖牌，但它的名字已经有了一些奖杯。去年，它成为在VilleD'Este的ConcorsoD'Eleganza赢得Coppad'Oro奖的最年轻的汽车。