梅赛德斯EQE和EQS电动汽车可能会意外关闭

电池管理系统软件存在安全问题，可能触发高压系统关闭，这促使梅赛德斯奔驰在美国召回不少于16款EQE和EQS电动汽车车型。

问题始于2023年10月，当时梅赛德斯-奔驰调查了丹麦一家经销商的一份报告，报告称一辆新车在交付前仪表板上显示高压电池警告信息。2023年11月，美国也出现了类似的报告，称车辆在行驶过程中出现驱动功率降低和警告信息。

梅赛德斯的初步调查重点是高压电池管理系统中的潜在故障。然而，进一步的分析显示，车内其他控制单元发出的过多诊断请求可能会使电池管理系统的内存超载。这种超载会触发系统重置，根据设计规范，这是正常功能。

2023年12月至2024年4月期间的进一步调查旨在找出这些过度诊断请求的原因。虽然控制单元本身没有发现初始软件缺陷，但测试证实，诊断数据溢出可能导致功率输出降低，或在极少数情况下导致完全失去推进力。

梅赛德斯EQE和EQS电动汽车可能会意外关闭

到2024年4月，梅赛德斯将问题原因缩小到2023年1月后生产的车辆中安装的特定控制单元。这一发现促使梅赛德斯重新审查已知的现场案例，所有这些案例都涉及这个时间段的车辆。最终，在2024年5月，在审查了生产记录后，梅赛德斯确定了潜在的安全风险并启动了召回。

不幸的是，由于软件故障的性质，驾驶员在意外断电发生之前不会收到任何警告。

此次召回涉及美国境内共14,912辆汽车，包括EQE和EQS轿车和SUV的各款车型(完整清单见下文)。梅赛德斯指出，该缺陷影响了100%的车辆。

2024EQE3504Matic——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2023-2025EQSSUV3504Matic-生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2024款EQE350+——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2023-2025EQESUV350+–生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2024款EQE5004Matic——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2023-2025EQESUV5004Matic-生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2024款EQE4504Matic——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2023-2025EQESUV4504Matic-生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2024EQS450+——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2023-2025EQSSUV450+–2023年2月1日至2024年5月11日之间生产。

2024EQS5804Matic——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2023-2025EQSSUV5804Matic-生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2024-2025款梅赛德斯·迈巴赫EQSSUV6804Matic——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2024款梅赛德斯-AMGEQE534Matic，生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2024-2025款梅赛德斯-AMGEQESUV534Matic——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

2024年——梅赛德斯-AMGEQS534Matic——生产日期为2023年2月1日至2024年5月11日之间。

奔驰将于2024年7月23日之前开始通过邮件通知车主。为了解决该问题，经销商将免费更新电池管理系统软件。