在1960年代后期肌肉车热潮的鼎盛时期，直奔陈列室街头表演的最高水位线是四分之一英里用时13秒，终端速度刚刚超过100英里/小时(161公里/小时).从那时起，情况发生了一些变化。日本的AsparkOwl电动超级跑车刚刚打破了两项世界纪录，其中一项是四分之一英里的平均时速接近200英里/小时(322公里/小时)。是的，我们说的是平均水平。

创世界纪录的AsparkOwl电动超级跑车以每小时198英里的速度飞驰四分之一英里

一天内创造两项记录远不如创造23项令人印象深刻，这是Aspark的竞争对手Rimac本月早些时候用其NeveraEV所做的。Rimac创造的记录是我们大多数人最熟悉的记录，包括零到60英里/小时(97公里/小时)和四分之一英里的时间，尽管只有Aspark的记录获得了吉尼斯世界纪录认证。

猫头鹰在英格兰埃尔文顿机场(因理查德哈蒙德2006年的喷气式车祸而闻名)创造的两项记录是八英里的平均速度(192.03英里/小时/309.02公里/小时)和四分之一英里的平均速度(198.12英里/小时/318.85公里/小时)H)。这些数字之间的微小差异突显了超级跑车在离开线路后的最初几秒内加速到249英里/小时(400公里/小时)最高速度的速度。

Aspark没有提及试图设置任何加速记录，但它之前记录了1.72秒的零至60英里/小时的时间(Nevera为1.74)并声称它应该能够降至1.7秒以下。这听起来很戏剧化，但可能比以同样的速度驾驶手动兰博基尼Murcielago并花费两倍多的时间更令人兴奋。与所有这些快速行驶的电动汽车视频一样，我们对它们使性能看起来多么无聊感到震惊。

使这些壮举成为可能的硬件是四电机传动系统，可产生1,985马力(1,480千瓦/2,012PS)和1,475磅英尺(2,000牛米)的扭矩。它从一个小得惊人的64kWh电池中汲取能量，尽管Aspark声称它足够大，可以提供超过280英里(450公里)的续航里程，尽管是使用非常乐观(是的，甚至更乐观)的老式NEDC协议进行测量。只生产50只猫头鹰，起价为2.9万欧元(3.5美元/26英镑)。