技术为我们提供了多种出色的驾驶员安全辅助设备，但它们仍远非完美。以近万辆马自达CX-90SUV为例，自动紧急制动软件实际上可能会引发事故。这是因为即使没有理由放慢速度，它也可能会不正确地接合。

一些马自达CX90可能会无缘无故地紧急刹车

当事故即将发生时猛踩刹车是一回事，而随意踩刹车则完全是另一回事。据马自达称，它于2023年1月获悉一个潜在问题。它没有透露具体调查原因，但到去年6月，它对其车辆控制模块(VCM)进行了更新，旨在解决该问题。然而，马自达表示，这一修复最终还不够。

该汽车制造商于2023年8月对VCM进行了另一次更改，并在今年10月至4月期间一直在测试和分析数据。因此，马自达认为召回这些车辆是正确的举措。召回车辆共计9,914辆CX-90。经销商将对每辆车的VCM进行重新编程，以防止错误检测可能触发自动紧急制动系统的物体。

马自达表示，它不知道美国有任何此类事件或事故的现场报告，但我们几乎没有花时间就找到了一些。在CX90Forum.com上，多个成员抱怨了类似的问题。其中一位说：“我在弗吉尼亚州的山区开车(车辆才使用了一个月)。试图以大约80英里/小时的速度超越一辆运输卡车-当我靠近卡车时，CX-90猛踩刹车-又猛又快。我的面前什么也没有。”

在NHTSA网站上，对CX-90的一项投诉也相当准确。“在多车道高速公路/高速公路上使用自适应巡航控制时，车辆会将其他车道上的其他汽车/卡车检测为与你在同一车道。(仪表盘显示屏上显示为与你在同一车道)。这会让车辆误以为需要紧急刹车，因为有车在你的车道上，而且碰撞迫在眉睫，但其实并不需要这种操作，”它说道。

希望马自达能够彻底解决这个问题，因为这些系统可以拯救生命，但它们需要正常运行才能做到这一点。