这是现代不会生产的热门途胜吗

几年来，全世界都在呼唤一款热门的现代途胜，当现代宣布将生产一款优雅的N-Line版本时，炒作达到了历史最高水平，该版本原本预计将带来索纳塔强大的2.5英寸发动机。升涡轮汽油发动机和全轮驱动。

可惜的是，N线处理最终只是对外观进行了一次美容改造，并对机舱进行了设备升级。

包括汽车销售在内的全球媒体几乎一直在询问现代汽车，其NPerformance部门是否会在第一代KonaN退役后推出另一款SUV，我们在很大程度上遇到了电池电动以外的蟋蟀(更确切地说，是电动车)。昂贵)IONIQ5N。

值得庆幸的是，售后市场的存在，正是通过第三方渠道，世界上最酷的主流中型SUV——当然是最酷的图森——诞生了。

Instagram用户_jamie_dl致力于其自己的2023款现代TucsonN-Line的开发和旅行，该车刚刚采用令人惊叹的哑光灰色包裹，并配备了PriorDesignPDNR30宽体套件，以打造最接近的外观。还没有到图森N.

PriorDesign套件包括激进的前分流器、前灯框架、侧裙、轮拱延伸件、后扩散器、车顶扰流板和辅助尾门扰流板-全部采用亮黑色饰面，并配有更宽的偏置黑色MBDesign车轮。

目前尚不清楚该车是否配备了任何底盘或机械升级，但我们可以看到轮胎至少已经升级。如果有一个更强大的后防倾杆或其他一些微妙的悬架调整来帮助支持来势汹汹的外观，我们不会感到惊讶。

我们再次联系了现代澳大利亚公司，请其对热门Tucson的前景发表评论——考虑到之前的时间表将在不久的将来推出NPerformance版本——该品牌回应道：“我们无法评论或推测未来的N产品，除了说一切都已摆在桌面上，该公司正在仔细研究整个现代系列的高性能处理的适用性。

“事实上，图森将是XRT治疗的绝佳候选者，但澳大利亚的计划尚未确定。”

假设的时间表基于上一代KonaN，它是作为改款的第一代Kona系列的一部分推出的。

与此同时，IONIQ5N在改款IONIQ5系列发布之前发布，并为更新后的电动汽车的机械增强定下了基调-主要是安装84kWh电池组和引入运动主题的N-Line年级。

这些先例表明，假设TucsonN将在未来12-18个月内首次亮相，因为标准车型刚刚进行了中期更新，并将在几周内在澳大利亚上市。

这种车型唯一可行的竞争对手是老旧的大众TiguanR，该车自2022年发布以来，在没有直接竞争对手的情况下，满足了当地的巨大需求。