软件控制着现代车辆越来越多的功能，当出现问题时，可能会导致一些非常可怕的后果。 8,727 辆福特和林肯汽车的情况就是这样，受到故障影响，可能导致它们意外地转入空档。

福特翼虎 特立独行和林肯海盗船混合动力车可能会意外地转入空档

该问题主要影响 2022-2024 款福特 Maverick，其中 8,369 辆属于本次召回范围，但 2020-2022 款车型中的 277 款 Escape 以及 2021-2022 款车型中的 81 款林肯 Corsair 也可能受到影响。

所有意外换至空档的车辆都是混合动力汽车，它们在经销商处收到了混合动力总成控制模块软件更新，该更新于 2024 年 1 月首次发布，针对的是混合动力变速箱内部驻车模块。

目前尚不清楚更新的目的，但它的影响是使变速箱对驻车电机位置传感器中的“噪音”过于敏感，这可能导致车辆错误地发送驻车电机位置传感器诊断故障代码。

因此，当车辆减速并滑行停止时，变速器可能会尝试自动换入驻车档。发生这种情况时，尽管换档指示灯仍处于“行驶”状态，但车辆实际上会进入空档。

如果发生这种情况，油门输入将不会导致向前运动，并且档位选择器指示的内容与仪表板显示的内容(将准确显示“空档”)之间的不一致，可能会导致驾驶员尝试换回档位驾驶，此时车辆将进入跛行模式，将速度限制为 30 英里/小时(48 公里/小时)。

如果发生此错误时，乘员正在高速公路上，这可能会使乘员处于弱势地位。幸运的是，尽管福特已在北美地区收到了有关此问题的 315 保修索赔，但尚未发现与此问题相关的任何事故或伤害。

因此，该公司已启动召回，并将于 5 月 23 日开始联系 Maverick、Escape 和 Corsair 车主。他们将被要求将车辆带到附近的经销商处，在那里进行更安全的软件更新，以解决驻车电机位置传感器噪音问题将会被安装。更新将免费完成，所有者无需支付任何费用。