专注于可持续电动汽车的西班牙初创公司Liux展示了一个名为Geko的新项目。城市EV是2022年底出现的Animal跨界车的更小、更实惠的后续产品，遵循相同的环保原则。

LiuxGeko是一款微型电动汽车车身由植物制成

LiuxGeko具有微型通勤者典型的单箱比例，带有雕刻保险杠、大直径车轮和薄型LED等运动细节。

然而，突出的特点是用于单壳结构和车身的可持续生物复合材料，由亚麻纤维和生物基树脂制成。Liux故意让材料不上漆，以展示碳纤维风格的编织图案。生产过程还涉及大量3D打印，该公司声称这可以减少制造时间并减少二氧化碳排放量。

EV的长度为2,700毫米(106.3英寸)，宽度为1,500毫米(59.1英寸)，比雪铁龙Ami长290毫米(11.4英寸)，宽110毫米(4.3英寸)，但仍处于较小的范围内欧洲道路上的车辆。

Geko被归类为L7e重型四轮车，这意味着其后置电动机的功率输出限制为20马力(15千瓦/20马力)。根据细分市场限制，EV的重量仅为550公斤(1,213磅)。其突出特点之一是模块化13kWh电池组，估计续航里程可达150公里(93英里)，并且可以回收利用，并且面向未来的技术进步。

在Liux官网上找到的所有图像都是计算机生成的效果图，表明目前没有实物原型。这家初创公司尚未宣布开发城市电动汽车的时间表或其目标价格标签，因此Geko是否会在未来投入生产还有待观察。至于LiuxAnimal，其2024年初的目标发布日期已无限期推迟。

重型四轮车最近越来越受欢迎，几家主要汽车制造商加入了这一领域。除了Stellantis三胞胎(雪铁龙Ami、欧宝Rocks-e和即将推出的菲亚特Microlino)，雷诺集团最近推出了MobilizeDuo，而西雅特正在考虑Minimo概念车的量产版。此外，还有大量较小的公司在该领域竞争，包括Aixam、Ligier、Tazzari和受Isseta启发的Microlino。