新的电动汽车税收抵免改革可能使更多车辆符合资格

美国财政部、国税局和能源部公布了清洁汽车税收抵免的最终规则。它的价值高达7,500美元，但确切的数字取决于各种复杂的因素。

其中一项重大变化是计算3,750美元关键矿产信贷的新测试。新方法被称为“追踪合格增值测试”，它要求制造商“进行详细的供应链追踪，以确定电池提取、加工和回收的实际增值百分比”。然而，政府指出“制造商可能会继续使用拟议法规中描述的50%汇总作为过渡规则，直到2027年。”

另一个重大变化是外国关注实体(FEOC)限制的更新，因为制造商现在可能会在2027年之前排除一些“无法追踪的电池材料”。这可能会使更多车辆有资格获得部分税收抵免，因为它消除了报告一些难以追踪的材料。

该规则针对中国以及俄罗斯、伊朗和朝鲜，并表示“自2024年起，包含由FEOC制造或组装的电池组件的电动汽车将没有资格获得税收抵免。同样，配备电池组件的电动汽车将没有资格获得税收抵免。”从2025年开始，由FEOC提取、加工或回收的关键矿物将没有资格获得此项税收抵免。”

新的电动汽车税收抵免改革可能使更多车辆符合资格

虽然这些变化一目了然，但美国国税局指出，“《通货膨胀减少法案》允许每辆新的清洁车辆获得最高7,500美元的抵免额，其中，如果新车符合适用的关键矿物的某些要求，则抵免额为3,750美元，如果新车辆符合适用的关键矿物的某些要求，则抵免额为3,750美元。”新车满足与电池组件相关的某些要求。”随着更新，更多的车辆可能有资格获得积分，尽管目前还不能完全确定。

总统顾问约翰·波德斯塔在一份声明中表示：“财政部和能源部今天的行动为快速增长的电动汽车市场提供了清晰度和确定性。我们前进的方向很明确——未来会有更多的美国人驾驶电动汽车或插电式混合动力汽车，而且这些汽车价格实惠，而且在美国制造。”