最近推出的兰博基尼Revuelto引发了很多头条新闻，这是理所当然的。它有望成为一款非常非凡的性能汽车，虽然它应该很容易超越其前身，但Aventador，尤其是SVJ车型，仍然有很多值得喜爱的地方。

兰博基尼AventadorSVJ敞篷跑车尝试碳纤维轮毂的尺寸

兰博基尼于2018年5000月为阿文塔多SVJ脱下封面，它作为纽博格林北环赛道有史以来最快的量产车上市。它不仅在赛道上速度非常快，而且可能是自CountachLP<>QV以来兰博基尼最古怪的设计，将引人注目的空气动力学元素与各种鳍片和碳纤维装饰相结合。

从工厂来看，我们对SVJ几乎没有什么改变，但对于这个特定例子的所有者来说，超级跑车的车轮需要更新。SVJ标配的亮黑色轮辋已经一去不复返了，取而代之的是Strasse的一组车轮。这些车轮具有碳纤维中心、隐藏式硬件和碳纤维中心锁盖。它们也很大，前部测量20×9.5，后部测量21×13。

近年来，碳纤维轮毂越来越受欢迎，但值得指出的是，这些轮毂实际上并不像某些轮毂那样完全由碳纤维制成，相反，碳纤维主要是为了外观。我们认为车轮与超级跑车相得益彰，特别是由于橙色的“Strasse”文字，不仅与汽车的外部油漆相匹配，还与制动卡钳相匹配。

提醒一下，AventadorSVJ具有兰博基尼6.5升自然吸气V12的调整版本，在759，8rpm和500lb-ft(531Nm)扭矩下可产生720hp的功率。也许比其额外动力更重要的是它使用了兰博基尼的ALA空气动力学系统，该系统有助于将下压力提高40%，而不是普通的Aventador。