丰田致力于高性能混合动力车的手动变速器专利显示

电动汽车的兴起被视为手动变速器棺材上的又一颗钉子。但丰田可能正在努力确保混合动力汽车并不意味着选择自己档位的终结。

该汽车制造商最近就一种系统提交了专利申请，该系统将促进在混合动力汽车中使用手动变速器。该系统将管理内燃机、电动机之间的相互作用以及它们对变速器的要求。

尽管该专利于2021年8月提交，但直到2月才公布，并首次被TheDrive注意到。该专利的主要重点是离合器的管理。

相当复杂的变速器将包括一个带有多个离合器气缸的梭阀。反过来，这些将连接到离合器踏板和ECU。这将允许驾驶员或多或少地选择档位，就像他们对手动变速器的期望一样。

同时，进入ECU的离合器将帮助汽车在发动机和电力之间无缝切换。当汽车滑行停止时，计算机可以切入并有效地踩下离合器，或者在起飞时允许电动机在必要时介入。

阀门的布置意味着无论ECU想要什么，驾驶员始终能够踩下离合器。该专利还允许一种驾驶模式，在该模式下，计算机完全对接，并且变速器仅连接到离合器踏板。

该专利几乎肯定会吸引爱好者，尤其是现在混合动力系统在高性能车辆中变得越来越普遍。这也源于丰田为电动汽车模拟手动变速器获得的专利，并进一步证明这家日本汽车制造商希望在行业电气化时继续吸引汽车人。