环境保护署(EPA)的文件可能比它所说的试图保护我们免受的热浪更干燥，但我们刚刚看到了一个像大片小说一样不容置疑的文件。

2024年梅赛德斯秘密在EPA文件中揭晓CLE53的直列六缸AMGGT轿跑车获得55和63装饰

该文件涵盖了梅赛德斯-奔驰为其2024年车型阵容提出的车辆认证申请，隐藏在大量数字、代码和无害数据中的是关于明年Mercs的一些有趣事实，奔驰宁愿我们不知道。

我们将从Car&Driver的帽子提示开始，他似乎首先发现了该文件并分析了其86页，揭示了新宣布的E-Class的旅行车版本将于明年进入美国，但只能以E450全地形伪装。这意味着它将具有车身覆层，凸起的悬架，并且仅提供轻度混合动力六缸动力。C&D还发现，新的两门CLE将在2024年以轿跑车和敞篷车的形式上市。

但是深入挖掘一下，还有更多有用的信息。例如，我们可以看到，入门级四缸CLE300和六缸CLE450都将获得4Matic全轮驱动，AMGCLE53也是如此，该文件确认它具有轻度混合动力双涡轮增压直列六缸发动机，而不是像C43和PHEVC63那样的直列四缸发动机。

没有提到插电式混合动力CLE、AMG或其他，这可能意味着我们看到的带有充电盖的轿跑车和敞篷车的间谍镜头与稍后推出的更热的63款车型有关，这些车型不在2024年的阵容中，至少根据本文档没有。

同样缺少新款E级轿车的任何AMG版本，但该文件确实确认梅赛德斯将在2024年提供新的双门GT，SL的轿跑车姐妹。将提供两个版本，标记为55和63，就像SL一样，使用相同的469马力(476马力)和577马力(585马力)版本的M1774.0升双涡轮增压V8，分别为516磅-英尺(700牛米)和590磅-英尺(800牛米)。

但是，虽然SL也有43个装饰，由375马力(381马力)2.0升直列四缸发动机提供动力，但AMGGT轿跑车没有列出等效车型，也没有PHEV旗舰的迹象。我们可能要等到2025年，AMG才能超越GT系列，并在北美道路上推出E53和E63轿车。