你现在必须为特斯拉难以使用粗制滥造的转向轭支付250美元

自推出以来，特斯拉的转向轭一直是批评的避雷针。尽管它最初是某些车辆的唯一可用选项，但现在特斯拉网站的更新显示，该功能已成为可选的额外费用，价格为250美元。

特斯拉ModelS和ModelX的配置页面显示，除了颜色外，“转向控制”系统是电动轿车的两种内饰选择之一，也是SUV的三种选择之一，其买家也可以选择他们的座椅布局。虽然传统的圆形方向盘被“包括在内”，但无论装饰水平如何，Yoke都会为两辆车的价格增加250美元。

转向轭绝不是特斯拉独有的。转向控制风格在赛车中变得流行，因为它可以去除除驾驶员手触摸的方向盘部分以外的所有东西。这有助于减轻一点重量，并有助于仪表板和道路的视野。

然而，虽然赛车手通常不需要将手从“9和3”位置移开，但对于路上的车手来说并非如此。在现实世界中，停车操作和急转弯很常见，完整的方向盘通常非常有用。

当它于2021年首次推出时，枷锁甚至成为一些立法焦虑的原因。虽然轭的合法性问题似乎已经解决，但它的效用受到了《消费者报告》和《工程解释》等公司的挑战，仅举两个突出的例子，最终引入了全轮改造，以安抚不喜欢新的笨拙控制的买家。

不过，即使对于似乎不介意形状的买家来说，也引起了对轭的担忧。几位业主注意到，覆盖该部件的纯素皮革的饰面很快就会剥落。虽然还没有人抱怨这会影响轭的效用，但它很难看，而且是价格标签六位数的车辆的购买者不习惯的质量控制问题。

虽然为这样一个有争议的功能收取额外费用似乎是一个有问题的决定，但特斯拉最好不要反过来，而是向客户收取使用不那么笨拙的转向控制的特权。