Tesla80kWh电池和驱动装置可在450秒的5到60时间和200英里的续航里程内提供<>hp的功率

$280k特斯拉电动汽车改装将路虎揽胜经典版的0-60英里每小时时间缩短一半

经典路虎揽胜非常酷，但它们也非常缓慢，非常口渴，而且真的不喜欢弯道。但英国的Retomod公司Inverted认为，它可以在特斯拉的帮助下解决所有这些问题。

如果您位于英国，则只需支付225，000英镑(281，000美元)加上20%的增值税，Inverted将向您出售一辆完全修复和升级的经典形状路虎揽胜，这将使原版在笔直的道路上死亡，并且实际上可能会在弯道尽头绕弯。

最初的1970年路虎揽胜仅从其135.137升别克衍生的铝制V3发动机中开发了5马力(8马力)，并打了13.9秒才达到60英里/小时(96公里/小时)。后来的版本通过增加燃油喷射和额外容量获得了更大的动力，但即使是最后的4.2升经典也不能超过200马力(203PS)，并且需要将近11秒才能在speedo上看到60英里/小时。

不过，由于增加了450马力(456马力)的特斯拉动力系统，Inverted的路虎揽胜只需5.0秒即可完成这项工作。它保留了一个四轮驱动系统，但车轴被升级以应对443lb-ft(600Nm)的扭矩输出，大约是捐赠汽车最初必须应对的两倍，爱尔康制动器被添加以提供合适的制动力，还有一个可选的处理包，包括25%刚度更高的弹簧、可调节的减震防侧倾杆。

根据客户的需求，Inverted将为每年将开展的六个项目中的每一个采购两门或四门捐赠路虎揽胜，每个项目都经过全面的重建过程，始终着眼于可持续性，这有助于解释，或者可能是借口，使用二手电池而不是新的特斯拉电池，乍一看，考虑到要价，这看起来有点小气。

广告滚动以继续

原始的内饰看起来仍然过时，并且由于所有这些通风口，加热控制面板和丑陋的时钟而变得很酷，但表面涂有智能，可持续的皮革和HarrisTweed，原始仪器被换成三个单独的时钟，你可以得到AppleCarPlay，AndroidAuto和一个倒车摄像头。您还可以获得长达200英里(322公里)的续航里程、6.6kW的车载充电器以及使用公共充电器时以100kW充电的能力，这在现代EV标准下很差，但允许您在20分钟内将电池从80-34%取下。

Inverted的汽车有很多好处，包括免征英国道路税和伦敦拥堵费，价格低于Everrati想要的282，4美元的路虎揽胜EV，当然它比汽油版快几英里。但是花更少的钱，你可以从金斯利购买一辆经过修复的路虎揽胜经典版，它看起来同样不错，并有一个强大的6.8升V8发动机，用于原始V<>动力路虎揽胜体验的增强版本。你会选择哪个?