电动汽车堆积如山而混合动力汽车却从经销商处飞走

在过去的几年里，经销商一直无法找到足够的车辆来满足客户的需求，但现在供应已经或多或少稳定下来，钟摆正在向另一个方向摆动，新车的销售时间越来越长。特别是，电动汽车的销售速度比其他车辆类型要慢。

3月份，新车平均上市时间为54天，而电动汽车平均上市时间为70.6天。相比之下，消费者似乎找不到足够的混合动力车来购买，因为电动汽车平均上市时间仅为49.5天。

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然而，根据iSeeCars收集的数据，所有汽车在经销商处的花费时间都更长。2023年10月，车辆平均上市时间为44.4天，比现在新车的平均上市时间少了近10天。不过，内燃机和混合动力汽车似乎已趋于稳定，而电动汽车则需要越来越长的时间来寻找买家。

事实上，2024年3月美国销量最快的20款新车型中，只有一款是电动车型：沃尔沃XC40Recharge。它是上个月该国销量第14名的最快车辆，平均上市时间为30.2天。

2024年3月美国最畅销的20款汽车

秩 模型 平均上市天数 平均价格

1 丰田汉兰达混合动力车 14 $55,224.00

2 梅赛德斯-奔驰G级 19 $206,737.00美元

3 路虎揽胜 19 $158,893.00

4 丰田西耶纳混合动力车 23 53,894美元

5 GMC峡谷 23 $49,687

6 雪佛兰科罗拉多 23.8 42,158.00

7 丰田汉兰达 24 $52,933

8 凯迪拉克凯雷德 26.2 110,947美元

9 丰田汉兰达混合动力车 28 $50,646

10 丰田卡罗拉 28.5 $25,359美元

11 丰田卡罗拉交叉混合动力车 29 $34,428

12 丰田GR86 29.3 $34,550

13 丰田卡罗拉掀背车 29.9 $26,655

14 沃尔沃XC40充电 30 59,532美元

15 丰田普锐斯Prime 30.2 40,629美元

16 丰田卡罗拉混合动力车 30.6 $27,068

17号 丰田塔科马 31 $45,426

18 凯迪拉克凯雷德ESV 31 $113,986

19 雷克萨斯NX250 31 $43,788

20 丰田卡罗拉Cross 32.5 $30,860

总体平均 54 $44,476

来源：iSeeCars

这使得XC40Recharge成为市场上销售最快的新型电动汽车，其次是雪佛兰BlazerEV(在经销商处待了34.2天)、沃尔沃C40Recharge(36.4天)、起亚EV9(37.8天)和凯迪拉克Lyriq(40.5天)。

总体上销售最快的新车型是丰田GrandHighlanderHybrid，仅用了14.2天就找到了买家。这似乎反映了两种趋势。首先，销量前20名的汽车中，有8辆是混合动力汽车，其中12辆是丰田汽车，这表明可靠性和低运营成本是消费者优先考虑的因素。

因此，丰田成为2024年3月销售最快的品牌也就不足为奇了。日本车型平均仅等待39.6天就售出。紧随丰田之后的是阿尔法罗密欧(41.8天)、凯迪拉克(43.4天)、本田(44.2天)和捷豹(44.4天)。

2024年3月最畅销品牌

秩 品牌 平均上市天数

1 丰田 40

2 阿尔法·罗密欧 42

3 卡迪拉克 43

4 本田 44

5 捷豹 44

6 起亚 47

7 现代 47

8 斯巴鲁 49

9 宝马 49

10 马自达 53.1

行业 平均的 54

来源：iSeeCars

iSeeCars执行分析师卡尔·布劳尔(KarlBrauer)表示：“像丰田和本田这样的畅销品牌代表了寻求新车价值最大化的主流消费者。”“相反，阿尔法罗密欧、凯迪拉克和捷豹等高端豪华、小批量品牌反映了它们的供应有限，以及富裕买家的高需求，他们愿意在这些车型到达经销商地段后不久就抢购一空。”

但这对于高端品牌来说并不都是好消息，其中一些品牌是美国销量最慢的汽车制造商。上个月，林肯汽车的平均上市时间为82.6天，成为该国销售最慢的品牌，其次是英菲尼迪(79.8天)、别克(79天)、奥迪(75.1天)、和拉姆(69.7天)。

在该国销售最慢的20款新车中，有6款是电动汽车：梅赛德斯EQS轿车(129.7天)、福特野马Mach-E(105.6天)、梅赛德斯EQSSUV(105.5天)、雪佛兰BoltEUV(93.9天)、雷克萨斯RZ450e(93.2天)和GenesisGV60(91.1天)。

汽车制造商已开始通过提供越来越高的折扣来应对销售放缓。因此，随着时间的推移，跟踪电动汽车细分市场和更广泛市场的进展将会很有趣。