阿斯顿·马丁更新了其单一SUV产品，对内饰进行了彻底改造，并将产品阵容缩减为DBX707性能旗舰。除了全新的信息娱乐系统外，DBX707还受益于底盘软件校准，进一步增强了其驾驶动态。

2025年阿斯顿马丁DBX707获得新内饰是您唯一可以购买的DBX

阿斯顿·马丁DBX707于2022年推出，因此不需要进行大量的视觉升级。2025款MY的外观变化仅限于一系列新的外观颜色(EpsilonBlack、HeliosYellow、SprintGreen、MalachiteGreen、AuraGreen和PodiumGreen)、车辆解锁时向外电动的门把手、带有集成摄像头，以及可选23英寸锻造合金轮毂的新饰面(22英寸轮毂为标准配置)。

豪华性能SUV的买家对技术抱有很高的期望，这就是阿斯顿·马丁将更新重点放在DBX707内饰上的原因。亮点是新的信息娱乐系统，已在DB12和Vantage跑车中找到，具有最新的连接功能，包括无线AppleCarPlay/AndroidAuto和多个USB-C插槽。旧的梅赛德斯系统被更现代的10.25英寸“纯黑”触摸屏显示屏所取代，该显示屏与更大的12.3英寸数字仪表盘相结合。

除了新屏幕外，仪表板和中控台也经过重新设计，使DBX707与阿斯顿·马丁系列的其他产品更加一致。通过为档位选择、驾驶模式、气候功能、悬架、ESP、排气和ADAS提供专用的物理控制，该公司希望避免驾驶员感到困惑。由于驱动模式采用了新的拨动开关而不是多个按钮，操作进一步简化。

阿斯顿·马丁表示，“内饰的每个区域都得到了增强”，提供了更多个性化选项和新材料，如光泽烟熏橡木、光泽钛网、更新的锆石木、钢琴黑和碳纤维饰面。阿斯顿·马丁800瓦功率的14扬声器音响系统现已包含在标准设备中，但可以选择升级到更优质的1,600瓦23扬声器Bowers&Wilkins音响。

阿斯顿·马丁决定在DBX中提供单一动力总成选项与销售数据有关。Autocar报告称，DBX707占2023年DBX销量的三分之二，到2024年迄今为止已占90%，实际上使该系列的其余产品变得过时。

引擎盖下是一台继承的双涡轮增压4.0升V8发动机，可产生697马力(520千瓦/707马力)和900牛米(663磅英尺)的扭矩。动力通过九速自动变速箱和后偏压全轮驱动系统传输到车轮。DBX707的最高时速为310公里/小时(193英里/小时)，与兰博基尼Urus、玛莎拉蒂LevanteTrofeo和保时捷卡宴TurboGT等车型一样，仍然是速度最快的量产SUV之一。

底盘硬件保持不变(包括自适应空气悬架和标准碳陶瓷制动器)，但阿斯顿·马丁工程师重新校准了电子阻尼器和空气弹簧，从而对车身进行更精确的控制。

更新后的DBX707将于2024年第二季度开始生产和交付。定价将在临近上市时公布。