有时，汽车制造商似乎会在菜单上留下明显的模型和装饰级别。传奇的S2000就是这种情况，因为本田从未制造过全脂TypeR版本。现在，一家公司将为您打造它想象中的汽车，但在这个过程中，它可能已经从这个传奇中剔除了核心。

这款配备CivicTypeR涡轮发动机的本田S2000RRestomod是悲剧还是胜利

S2000上市时配备了2.0升自然吸气发动机，可产生240马力(178千瓦)和153磅-英尺(207牛米)的扭矩以及8,900RPM红线。十年来，该发动机确实创造并保持了自然吸气发动机每升最大马力的记录。在现代版S2000TypeR中找不到它。

这款车背后的公司EvasiveMotorsports将其称为S2000R。定价尚未公布，但它承认本田缺少官方TypeR版本导致了这款车。“我们试图使平台现代化并自己创建一个R版本，”它在其网站上说。

为了实现这一目标，它对这款小型汽车进行了很多现代化改造。外观设计经过更新，车身略有变化，并加入了碳纤维面板。它还配备了20周年纪念版保险杠和Spoon后视镜。在皮肤下，它也发生了许多变化。

这包括漂亮的Mugen碳纤维进气口、OriginFab的钛双排气管、KoyoRacing散热器、OSGikenLSD以及悬架升级。KWClubsport避震器、升级后的摆杆和底盘支撑改善了行驶和清晰度，而Brembo制动器则在需要时控制了这辆车。

所有这些支持模块都以现代FK8CivicTypeR四缸发动机为中心。对某些人来说，这是一个潜在的问题，因为该发动机上有一个涡轮增压器。我们非常喜欢所提供的额外动力，准确地说是306匹小马(228千瓦)。但也许正是发动机本身定义了原装本田S2000的伟大之处。

这会使这个restomod失败吗?或者这可能是本田应该一直建立的启示?如今，不乏乞求斯巴鲁和丰田为BRZ和86提供涡轮增压的人。也许这根本不是讽刺。你在下面告诉我们。

这款配备CivicTypeR涡轮发动机的本田S2000RRestomod是悲剧还是胜利?