您可能早在20世纪80年代就听说过奥迪的意外加速问题(后来被证明是虚假声明)。四十年后，本田遇到了相反的问题。据报道，该公司的汽车会自行紧急停车，NHTSA认为这个问题现在可能会影响近300万辆汽车。

NHTSA认真对待影响300万辆本田汽车的幻影制动问题

该监管机构的缺陷调查办公室于2022年2月首次调查了该问题，当时车主报告称，他们的汽车自动紧急制动系统会无缘无故启动，随后该部门将2018-19款Accord和2017-19款CR-V置于聚光灯下。突然的意外减速导致了数十起撞车事故，其中一些造成人员受伤。

但现在NHTSA已扩大调查范围，将2020-2022款本田CR-V和Accord纳入其中，可能受影响的车辆数量从170万辆增加到估计的2,997,604辆。最初的调查已从简单调查升级为“工程分析”，这意味着现阶段仍然没有召回，但这可能会根据NHTSA团队的发现而改变。

ODI报告中对收到的与意外制动相关的报告的确切数量进行了编辑，但它确实披露了一些驾驶员多次报告了该问题的发生，目前共有47起事故和93人受伤涉及具有独特VIN的汽车。

ODI的文件显示，本田已对所指控的缺陷进行了自己的调查，并得出结论，一些客户不了解碰撞缓解制动系统(CMBS)的工作原理或其局限性。车主告诉NHTSA，本田经销商无法重现同样的问题，并告诉他们，他们所经历的是CMBS的正常运行。

如果本田被迫召回雅阁和CR-V，这只是一系列返回经销商公告中的最新一次。2月份，这两款车型以及其他讴歌和本田汽车均被纳入安全气囊召回范围，涉及75万辆汽车;12月，本田因保险丝缺失而召回106,000辆CR-V。