梅赛德斯-奔驰正在扩展新款2025eSprinter的客户产品，推出81千瓦时(kWh)电池选项(可用容量)和进一步开发的技术功能。此外，新款传统动力梅赛德斯-奔驰Sprinter和新款eSprinter还配备了增强的安全和辅助系统以及升级的标准设备。

2025款梅赛德斯奔驰eSprinter轴距更短电池选项更小

全新2025款Merecdes-BenzeSprinter现已开始接受订购，起价为61,250美元，另加2,295美元的目的地费用。它将于2024年下半年抵达美国经销商。

作为113kWh电池、170英寸轴距和高车顶组合的替代方案，北美的梅赛德斯-奔驰eSprinter客户现在可以选择具有不同轴距和车顶高度的81kWh电池型号。这使客户能够在有效负载和范围方面为其特定应用选择正确的配置。凭借不同的电池容量，梅赛德斯-奔驰可以满足许多客户的需求和特定的总拥有成本要求——从市中心的本地运输到区域支线运输。

为了最大程度地提高高达3,516磅的有效载荷，144英寸轴距和标准车顶组合可提供高达319立方英尺的货物体积。另外，更长的170英寸轴距和高车顶与81kWh电池相结合，可实现488立方英尺的总体积和高达3,120磅(近500磅)的有效载荷。与具有113kWh电池的相同配置相比，具有更大的有效负载潜力。所有eSprinter型号允许的车辆总重高达9,370磅。

eSprinter的永磁同步电机具有极高的效率。它具有100kW或150kW峰值功率，可提供高达295ft.-lb的扭矩。根据WLTP测试程序，81kWh电池的续航里程可达329公里(约204英里)，为城市地区的最后一英里送货服务奠定了坚实的基础。为了增加续航里程，113kWh电池的续航里程可达478公里(约297英里)。就像113kWh电池一样，81kWh选项能够使用交流电(AC)和直流电(DC)充电。只需30多分钟即可实现高达115千瓦的快速充电，从10%到80%5的满容量5均可实现。

当前的MBUX一代和各种数字附加功能

新款梅赛德斯-奔驰eSprinter配备了最新一代MBUX(梅赛德斯-奔驰用户体验)多媒体系统，配备10.25英寸显示屏，具有更快的计算能力和进一步改进的菜单导航，为客户提供数字化的互动体验。对话式语音助手变得更加智能。现在无需激活术语“嘿梅赛德斯”即可触发某些操作。语音助手使用可选的舒适头顶控制面板中的麦克风来识别命令来自哪个前排座椅。例如，这意味着它知道哪一侧想要激活座椅加热功能。“嘿梅赛德斯”还解释了车辆功能并提供支持，例如，如果您想通过蓝牙接口连接智能手机。借助MBUX，与AppleCarPlay和AndroidAuto的集成智能手机连接现在提供无线选项。软件更新和新车或舒适功能可以通过无线更新(OTA)方便地进入车辆。

另一个特别实用的MBUX功能是显示后部的可用空间。该系统使用后视摄像头在中央显示屏上显示阴影区域，后门可以在该区域打开。该距离是可编程的，因此可以根据负载的大小进行调整。这增加了装卸时的舒适度。驾驶员无需下车即可查看是否有足够的空间。当后门打开时，摄像头图像也会传输到中央显示屏。

为了提高灵活性，梅赛德斯-奔驰还为拥有多品牌车队的客户提供了通过使用多个授权远程信息处理提供商之一从单一界面监控所有车队运营的能力。借助MBUX，新型eSprinter集成到智能导航(电动智能导航)的电动汽车生态系统中，提供主动范围管理以及基于云的服务和应用程序。这确保了轻松的旅程、透明度和最大可能的规划安全性。例如，可以调整充电设置，可以计算最佳可能的充电策略，并且可以执行预调节。