新车交易价格近两年来从未如此低

疫情期间哄抬物价造成的伤痕正在愈合，我们正在回到一个公平的市场，美国人可以购买新车，而不会感觉自己被骗了。最新销售数据显示，新车交易价格处于近两年来的最低水平。

凯利蓝皮书的数据显示，尽管2023年初通胀强劲，但新车的平均购买价格为47,218美元，较去年同期下降1%，较2022年12月的市场高点下降5.4%。然而，仍比2021年3月高出15.5%。

电动汽车价格下降幅度更大，与2023年第一季度相比，今年第一季度新款电动汽车的平均交易价格下降了9%。这一下降很大程度上可归因于特斯拉的降价，降价占了电动汽车降价的四分之一。所有电动汽车价格上涨，但最近改款的特斯拉Model3价格上涨也是2月至3月期间电动汽车交易价格小幅上涨的原因，从53,707美元升至54,021美元。

KBB指出，虽然新车的整体交易价格有所下降，但买家真正负担得起的车辆选择比以往任何时候都少。调查发现，在今年3月份上市的275辆汽车中，只有8辆的平均交易价格低于25,000美元，只有两辆的平均交易价格低于20,000美元，其中一辆是三菱Mirage(如下图)。与此形成鲜明对比的是，2021年同月，买家可以从20多辆交易价格低于2.5万美元的车辆中进行选择，还有7辆可以在不花费超过2万美元的情况下带回家。

然而，市场另一端的买家却面临着太多的选择。即使排除法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等异国品牌，KBB也统计了30辆不同的车辆，平均交易价格超过10万美元。而且不乏有现金带回家的买家。研究发现，3月份成交价格超过75,000美元的汽车销量超过81,000辆，而低于25,000美元的金属销量为52,000辆。

CoxAutomotive的分析师认为，2024年的汽车销量有望达到2019年以来的最高水平，但警告称，高利率和低成本汽车供应减少的完美风暴“将继续挑战大多数购车者的承受能力”。