现代N电动汽车提供拖动模式自定义启动控制

多年来，我们已经在汽车上看到了发射控制设置，但能够从一开始就控制发射的残酷程度是一件新鲜事。

现代汽车正在对2024现代 Ioniq 5 N电动汽车进行最后润色，工程师在控制系统中集成的功能之一是可定制的启动强度。

现代执行技术顾问 Albert Biermann在接受CarExpert采访时表示，这种程度的微调将帮助那些没有胃口进行疯狂发布的人。

“发射控制取决于路况。所以，这也是你塑造角色的一些领域，对吧?但有了可调节性，我们也可以针对不同客户的想法进行工作，如果他 [或她] 想要不那么激进，他 [或她] 会发现你基本上可以设置一个较小的设置，”他说。

Biermann 继续说，系统中还内置了“拖动”模式，其目的是利用电池加热来提供最佳性能和电机加速。

“我们有类似拖动模式的东西，然后我们在有限的时间内将电池调节到最大性能，这在某些 [性能] 阈值上暂时提供了更多的自由，”他说。

“你必须照顾好你的电池。所以如果你想在外面待更长时间。我们将有一个赛道模式，然后你也可以为赛道日准备电池，然后说好吧，我会去赛道。

“所以你在出门之前就已经冷却了电池，并最大限度地提高了冷却系统的冷却能力。所以所有这一切，所以我们真的试图从中获得最大收益。”

第一款首次亮相该技术的现代 N 电动汽车将是 2024 现代 Ioniq 5 N，它将在 2023 年古德伍德速度节上首次亮相。