马自达BT-50在泰国进行了微妙的改款，主要集中在外观设计的增强，同时保留其现有的涡轮柴油动力系统。它在澳大利亚等其他市场的发布时间仍不清楚。有趣的是，马自达的中型皮卡并没有继承几个月前改款的机械相关五十铃D-Max引入的技术更新。

2024年马自达BT-50进行了微妙的改造但跳过了五十铃的技术升级

尽管自2020年开始销售，马自达BT-50的设计并没有太大变化。2024年最重要的更新是在所有装饰上采用旗舰SP的黑色格栅，取代了镀铬格栅。完成在以前的模型中看到的。此外，前保险杠也进行了细微的调整，现在在更高规格的车型上配备了更坚固的防滑板。

此外，新的“BlackThunder”配件套装可用于高规格装饰，在前部增加坚固的防滑板、运动杆和挡泥板延伸件，全部采用亮黑色饰面。门把手、后视镜盖和18英寸合金轮毂也采用了同样的处理。

在车身风格方面，马自达BT-50提供两种选择：自由式驾驶室(具有两扇门和加长后床)或双驾驶室(具有四扇门和更宽敞的五座驾驶室)。

至于内饰，马自达BT-50保留了9英寸信息娱乐触摸屏(基本型号为7英寸)，现在提供无线AndroidAuto和AppleCarPlay连接。然而，与五十铃D-Max配备新的7英寸数字仪表盘不同，BT-50保留了传统的仪表盘，中间有较小的4.2英寸屏幕。

更高规格的车型拥有棕色和黑色皮革内饰、8扬声器音响系统和高级驾驶员辅助系统(ADAS)套件，包括具有走走停停功能的自适应巡航控制系统。

马自达BT-50的动力总成阵容没有任何改变。入门级车型配备1.9升涡轮柴油发动机，可产生148马力(110千瓦/150马力)和350牛米(258磅英尺)的扭矩。高端版本配备更强大的3.0升涡轮柴油发动机，可输出187马力(140千瓦/190马力)和450牛米(332磅英尺)的扭矩。动力通过6速手动变速箱或6速自动变速箱传输至后轮(2WD)或所有四个车轮(4WD)，具体取决于版本。

马自达尚未提及BT-50是否会配备五十铃D-Max所配备的“崎岖地形模式”。虽然D-Max将于2025年开始提供全电动版本，但马自达似乎不太可能为自己的卡车使用零排放动力系统。

2024年马自达BT-50目前在泰国上市，自由式驾驶室起价752,000泰铢(按当前汇率计算为20,515美元)，双人驾驶室起价922,000泰铢(25,158美元)。相比之下，2024款五十铃D-Max兄弟车型的售价在540,000至1,257,000泰铢(14,688美元至34,190美元)之间。

更新后的卡车何时推出到澳大利亚等全球其他市场还有待观察。值得注意的是，由于销售低迷，BT-50最近从新西兰和南非的马自达产品阵容中删除。除了五十铃D-Max车型外，马自达BT-50还与丰田Hilux、福特Ranger、大众Amarok、三菱Triton和日产Navara等热门竞争对手竞争。