凭借直接源自其一级方程式计划的动力总成，梅赛德斯-AMGOne始终保持快速。但现在，它可以正式称自己是有史以来在意大利历史悠久的蒙扎赛道上圈速最快的量产车。

梅赛德斯奔驰AMGOne在蒙扎打破量产车单圈记录以15秒击败LaFerrari

梅赛德斯-AMG本周在推特上宣布，这款中置引擎超级跑车已成功以1:43.902的成绩跑完了赛道。这是继2022年底在纽博格林赛道创下量产车圈速记录后，它的第二个记录。

与德国赛道不同，蒙扎的量产车单圈记录列表较少。幸运的是，单圈时间如此之快，以至于我们可以从赛车系列中看时间，看看梅赛德斯-AMGOne的壮举是多么令人印象深刻。

当然，这款超级跑车的速度不如搭载1.6升发动机的F1赛车快(坦率地说，如果是的话，这对这项运动来说会有点尴尬)。刘易斯·汉密尔顿在2020年驾驶他的梅赛德斯W11在同一条赛道上以1分18.89秒的成绩跑完了同一条赛道。

然而，根据维基百科，那个时间确实让梅赛德斯-AMGOne仅比2022Dallara320落后十分之几秒，Dallara320是一款参加欧洲方程式公开赛系列赛的开轮赛车。它也比2020年的LMP3赛车快十分之几。

根据Fastestlaps.com的数据，量产车的最快成绩比这一最新成就慢了近10秒。改装后的R35NissanGT-R以1:52.59的成绩成功跑完了赛道，而法拉利LaFerrari只能在赛道上创下1:59.00的最佳成绩。Mercedes-AMGOne是一辆非常快的车，这就是我想说的。

据Evo报道，该纪录由AMG大使兼职业车手MaroEngel创造，他还在纽伯格林赛道创造了该车的单圈记录。

梅赛德斯-AMGOne由1.6升V6发动机和四个电动机提供动力，在“RacePlus”模式下可获得1,049马力(782千瓦/1,063PS)的功率。它还具有自适应悬架和空气动力学特性，以帮助它在直线上更​​快。仅制造了275辆样车。