兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬·温克尔曼(StephanWinkelmann)表示，兰博基尼的首款全电动汽车不会像之前传闻的那样是一款具有越野能力的SUV，而是一款四座豪华旅行车。

首席执行官证实，兰博基尼的首款电动汽车将不是SUV而是一款运动型2+2GT

“这将是一种新的车身风格，因为今天的阵容中缺少的是GT2+2，我认为这将是两款超级跑车和SUV的一个很好的补充，”温克尔曼告诉Motor1最近。这位高管随后指出，与兰博基尼目前的SUVUrus不同，这款车不会有任何越野愿望。

有传言称这款新车可能是另一款SUV，此前该汽车制造商表示其离地间隙将超过其超级跑车。拥有比Huracán更大的离地间隙并不需要太多，所以这似乎意味着EV比赛道更适合当地道路。

事实上，兰博基尼的首席技术官RouvenMohr在今年早些时候表示，混合动力辅助的内燃机仍然是超级跑车的最佳选择，而不是全电动汽车。

“在超级跑车上，我们认为现在不是合适的时间，而且可能在未来五六年内也不是合适的时间，因为超级跑车，我们希望避免这种额外的重量，”莫尔在一月份说。“我们希望避免性能强烈依赖于电池充电状态和温度。”

不过，他澄清说电动兰博基尼在市场上仍有一席之地，他将其描述为“以用户为导向”的汽车。与此同时，去年夏天，Winkelmann将这款车称为“不那么注重性能，更适合日常驾驶”。他还表示，当时这款车将是2+2(该品牌熟悉的车身样式)，但他最新的评论是迄今为止最明确的，EV不会是SUV。

不幸的是，关于这款新车还有很多谜团，而且很可能仍有待决定，因为它预计将于2028年推出。这款车将是兰博基尼电气化雄心的重要一步，因为它计划为其每一款车型提供电气化到2024年，到2025年将二氧化碳排放量减半。