福特正在退出4级自动驾驶汽车游戏

福特不再希望免于遵守允许其在美国道路上测试自动驾驶汽车的安全标准。如果福特获得NHTSA的批准，该公司将获准每年测试多达2,500辆自动驾驶汽车。

福特不再测试全自动技术是由于更广泛的战略变化，将减少对商业车队4级自动化的重视，并重新关注为私家车开发3级驾驶员辅助系统。最初的请愿书已于2021年7月提交，将用于试用拼车和包裹递送。

这个消息并不令人意外，因为BlueOval去年退出了福特/大众支持的ArgoAI团队。ArgoAI与通用汽车支持的Cruise展开了激烈的竞争，竞相开发无人驾驶技术。但后来福特认为，Level4自动驾驶技术在商业层面的盈利能力还需要几年时间。福特现在将通过其LattitudeAI部门在中期专注于其BlueCruise技术。

尽管特斯拉和梅赛德斯-奔驰等其他汽车制造商继续追求4级自动驾驶，但目前尚无明确的短期解决方案。虽然梅赛德斯的一些S级和EQS车型可以在德国的停车场自动收起，但我们尚未看到广泛实施。同样，特斯拉的“全自动驾驶测试版”计划仍处于Level2。

与Level3自动驾驶汽车不同，Level4汽车在大多数情况下不需要人工交互，并且已被提议用于拼车和机器人出租车应用。通用汽车支持的Cruise仍在寻求类似的安全标准豁免。如果获得批准，部署的Cruise车辆将没有方向盘、踏板、手动转向灯或后视镜。