保时捷的V8发动机将在2030年之后继续存在但听起来会有所不同

保时捷久负盛名的双涡轮增压4.0升V8发动机将在下一个十年延续其传统，尽管人们担心它可能会在欧洲及其他地区日益严格的法规中面临淘汰。

保时捷Panamera车型系列负责人ThomasFreimuth最近在澳大利亚F1大奖赛上接受了媒体采访。他透露，公司已经在努力确保保时捷V8能够满足将于2030年7月实施的欧7排放法规。不幸的是，噪音法规将使发动机的声音变得静音。

“我们知道这款发动机已经为EU7做好了准备，没问题。我们必须添加一些正在开发的部件，因此我们已经准备好让这款V8发动机符合EU7法规，”Freimuth告诉CarSales。“即使没有混合动力系统，这也是可能的，因为他们稍微改变了[EU7法规]。”

“例如，即使在Panamera中，我们也必须处理其他法规……关于排气噪音水平……这些年来噪音水平一直在下降，这也使得让我们的Panamera获得良好的情绪变得更加复杂。V8，”他补充道。

弗雷穆斯没有透露一旦发动机变得更加静音，保时捷将如何为发动机添加一些特色，但他承认该品牌将继续为其电动汽车开发合成音轨。它还可以利用这些来提高未来V8发动机的音量。

“我们必须学习如何将这些[V8式]情感带入我们的电动汽车中，因为遥远的未来是电动的，所以我们必须找到解决方案，”他说。“我们正在努力解决这个问题，你可以在Taycan上看到这一点，我们需要采取一些重大措施。我认为，例如，V8遍布世界各地……这就是我们寻找情感[灵感]的地方，尤其是车内的噪音，这非常重要。”