福特汽车公司已经公布了其下一代电动皮卡的一些初步细节，该公司称之为“F-150Lightning 的史诗续集”。

福特ProjectT3将成为F150闪电的史诗续集

这款福特电动皮卡及其电池组代号为Project T3，代表“Trust The Truck”，将于 2025 年在公司尚未完工的西田纳西州蓝色椭圆城大型园区生产。

这家汽车制造商在YouTube上发布了一段短片，详细介绍了有关 Project T3 的一些信息，并可能在简短的镜头中揭示了外观设计。

在视频中，有一张 Project T3 在背景中的样子，以及一个粘土模型。

很难分辨出任何细节，因为这两个物体要么距离太远，要么不在画面中。镜头也非常简短。

福特曾表示，Project T3 背后的团队旨在打造“数字时代值得信赖的卡车”。

它将具有牵引和有效载荷能力、可输出功率，并将接收软件更新。还将有“无穷无尽的新创新”。

“T3 项目是彻底改变卡车的千载难逢的机会，”福特首席执行官吉姆法利说。

“我们将 100 年的福特卡车专业知识与世界一流的电动汽车、软件和空气动力学人才相结合。这将是一个无限创新和能力的平台。”

法利先生补充说，这款电动皮卡“将像千年隼号一样——带有后门廊”。

该汽车制造商表示，Project T3 和 Blue Oval City 正在同时开发中。一旦全面投产，该工厂据称每年可生产 500,000 辆电动皮卡。

这是福特目前预计到 2023 年底 F-150 Lightning年产量的三倍多。

F-150 Lightning 的生产在 2 月份因电池相关火灾而暂停后才刚刚恢复。

2021 年，福特宣布将推出两种新型电动汽车 (EV) 架构，其中一种将用于全尺寸皮卡。

这表明福特正在开发雪佛兰索罗德 EV 的竞争对手，后者采用专用 EV 架构，而不是与内燃机索罗德共享平台。

相比之下，F-150 Lightning 基于第 14 代长期运行的燃烧动力 F 系列产品线。

福特还注册了 Ranger Lightning 名称的商标，暗示它将推出Ranger 的电动版本。

该公司已确认 Ranger 的 T6 平台支持电气化。

为了完成 Blue Oval City 大型园区并开始生产 T3 项目，福特斥资 56 亿美元(84 亿澳元)。

与此同时，福特宣布预计其Model e EV 业务将出现 30 亿美元(45 亿澳元)的税前亏损。