福特TransitTrail因轮毂磨损轮胎而被召回

福特与一家房车改装公司签约生产具有越野能力(不那么)的TransitTrail车型，结果搞砸了。该公司似乎没有考虑到轮胎的尺寸，这意味着它们可能会与车轮发生摩擦，从而导致召回。

福特于2024年1月开始收到有关此问题的投诉，其工程师很快开始调查。在测试中，当车辆满载并踩下刹车时，它能够在低至60%的转弯角度时引起前轮胎的摩擦。

尽管福特表示尚未发现任何与此问题相关的事故，但确实构成了安全风险。除了烦人之外，如果轮胎与轮拱发生摩擦，还可能导致爆胎，这是您在刹车和转弯时最不希望发生的事情。

这会增加发生碰撞的可能性，对于专门设计用于陆路着陆的车辆来说，这是一个特别值得关注的问题。出厂时，该货车的行驶高度增加了3.5英寸，轮距加宽了2.75英寸，并配备30.5英寸固特异WranglerWorkhorse全地形轮胎，包裹着16英寸黑色合金车轮。

交通小径的设计还包含了露营所需的一切，因此达到或接近其重量限制的可能性很高。

尽管只知道有7款特定车辆的司机抱怨过摩擦，但福特正在召回2023年至2024年车型中的1,902辆TransitTrail。不幸的是，该汽车制造商尚未弄清楚这个问题的真相，也不知道其根本原因是什么。这意味着它还没有解决该问题的方法。

尽管如此，福特将从4月8日开始与TransitTrail车主联系，提醒他们轮胎摩擦的风险，同时告知他们调查正在进行中。一旦找到解决方案，它将再次联系他们以完成召回。