雷诺计划从废旧电动汽车电池中提取和回收锂和其他材料。如果实现目标，它将成为欧洲第一家大规模回收电池的制造商。

雷诺希望大规模回收电池材料

雷诺环境部门“未来是中性”(TFIN)首席执行官让·菲利普·巴瓦德(Jean-PhilippeBahuaud)在巴黎接受采访时透露，该汽车制造商正在与专业公司就电池材料回收进行“高级”讨论。

“在欧洲，目前……没有人可以声称可以在闭环中回收废旧电池，以再生镍、钴和锂来制造新电池，”巴

回收废旧电动汽车电池中的材料不仅有利于环境。电池中使用的重要金属占电池成本的高达70%，而电池成本则占电动汽车成本的高达40%。回收这些金属并将其用于新电池将有助于雷诺的盈利。

雷诺的TFIN部门已经涉足该市场。该公司位于巴黎附近的弗林斯工厂的生产将于下个月结束，并将转向生产部分回收的汽车零部件和翻新车辆。今年还将修复多达9,000块电池。这些电池和零件的售价比新零件有30%的折扣。

雷诺的电动世界并不全是阳光和彩虹。两年来，雷诺一直希望剥离其电动汽车业务Ampere。它在一月份取消了这些计划。首次公开募股原定于2024年上半年进行，但由于“当前的股市状况”，雷诺决定不再进行。该公司还表示，Ampere的业绩好于预期，并不需要像想象中那样多的现金注入。