ABB电动汽车和MANTruck&Bus庆祝兆瓦充电系统(MCS)的首次亮相。MANeTruck在ABBE-mobility的MCS充电站充电超过700kW和1,000A。

ABB和MAN首次在电动卡车上演示兆瓦级充电

兆瓦充电的首次亮相是商用车领域向气候友好型移动出行转型的基本组成部分以及公共汽车和卡车成功电气化的起始信号。特别是在国内和国际长途运输或装卸情况下，电动卡车以及未来的电动客车在法定的驾驶时间休息期间将需要快速MCS助推器。因此，新技术补充了现有的解决方案：充电容量较低的车库充电将在未来继续发挥核心作用。

两家公司在慕尼黑的MAN开发中心展示了MCS充电目前已经可以使用。ABB电动汽车在那里安装了德国首批兆瓦级充电站之一。“借助MCS，卡车和公共汽车的可持续长途运输将在不久的将来成为可能。今天我们已经证明了这一点。即使我们仍然在这里展示原型：通过新的MCS标准，我们不仅在短短几年内将安培数增加了一倍，而且将充电容量增加了一倍。为了实现交通运输领域的能源转型，我们需要可持续、可靠且经济的解决方案。为此，需要我们综合思考、共同努力。今天的演示也是MAN和ABB电动汽车以及整个行业密切合作的结果。”ABB电动汽车首席执行官MichaelHalbherr说道。

MANTruck&Bus首席执行官AlexanderVlaskamp在首次推出兆瓦充电期间再次呼吁加快充电基础设施的扩张速度：“目标是到2030年在欧洲建立30,000个MCS充电点，其中约4,000个位于德国。今天，我们将第一个充电站投入运营。我们没有太多时间来设置它。电动卡车已可用，兆瓦充电正在运行。我们现在需要政治家发出明确的信号，尤其是在客户之间建立支持电气化的信任。我们现在需要快速建设和扩大基础设施。”

新的MCS兆瓦充电标准在技术上设计为在3,000安培(A)下充电容量高达3.75MW。今天，ABBE-mobility和MAN通过原型充电技术展示了超过700kW的充电功率。随着MCS标准的最终确定，超过1兆瓦的充电容量将成为可能。这将显着改善充电时间。相比之下，当今采用CCS标准(组合充电系统)的充电站可供汽车和商用车使用，并在500A电流下提供400kW的最大充电容量。

兆瓦充电系统的国际标准化进程预计将于今年完成。ABB电动汽车和MAN为国际行业协会CharIN的MCS标准的制定贡献了自己的专业知识。

事实上，MCS充电需要大量能量。当大量电力流动时，可见充电点背后的基础设施、电网连接和空间要求(例如高速公路服务站、停车场或卡车停靠站)发挥着关键作用。电网扩张和电网数字化不仅对于未来可再生能源的供应至关重要，也是充电基础设施的先决条件。