福特F150Lightning驾驶员报告93000英里后电池健康状况为97%

电动汽车带来一些不确定性，其中之一是其长期耐用性，尤其是在高里程条件下。然而，一位2022款福特F-150Lightning车主提供了一些令人安心的见解。

尽管在不到两年的时间内驾驶了近93,000英里或接近150,000公里，但他表示这是一次非常积极的经历。令人印象深刻的是，迪尔伯恩电动卡车的电池运行状况良好，健康状况高达97%。

这很重要，因为电池健康状况在很大程度上类似于发动机健康状况。当它不接近最佳时，它可能会带来明显的缺点。在行驶近100,000英里(160,000公里)时保持97%的电池健康状况可能是更多人转向电动汽车的另一个​​原因。它代表了弹性动力传动系统和可靠性，但并不总是与电动汽车相关。

电池健康状况下降通常与整体续航里程缩短有关。随着时间的推移，内燃机也会经历性能退化和效率损失，但它们没有与电动汽车相同的燃料限制。相关F-150Lightning的车主是一位名叫Helium的F150LightningForum用户，据称他们已经对这辆卡车进行了绞刑。

在超过93,000英里的行程中，他们进行了多次公路旅行、翻山越岭、在海平面行驶并测试了各种充电站。大部分充电都在家里进行，他们还尽可能避免充电至100%或让卡车电量降至10%以下。

通过良好的规划，他报告说，只要有可用的选择性免费充电，就能获得“利润”。尽管如此，他的电池健康状况显示其电量为97%，卡车仍可充电至其原始容量的99%。

有趣的是，其他论坛用户报告说，里程表上显示的里程数少得多，但电池健康状况却出现了同样的下降。也就是说，Helium认为这些司机需要向福特咨询他们的电池健康状况。该汽车制造商特别表示，它将保证电池在行驶100,000英里时保持至少70%的原始容量(不同于整体健康状况)。

值得注意的是，Helium可能是第一个拥有这种里程数的Lighting所有者，但他的例子并不能自动保证。这是此类轶事证据的唯一大问题。据我们所知，电池健康状况将在接下来的10,000英里内严重恶化，然后这个成功故事看起来就不那么乐观了。只有时间才能证明一切，但希望这是一个积极的预兆。