宝马预计在自己的2030年最后期限之前实现50%的电动汽车销售目标

宝马是推动电子燃料豁免以延长内燃机技术寿命并准备在本十年中期销售氢燃料汽车的汽车制造商之一，但这并不意味着它正在放弃对电池动力的承诺.

事实上，恰恰相反。这家汽车制造商现在表示，它将在公司自己设定的2030年目标之前实现50%的销售额来自纯电动汽车的目标。宝马估计，电动汽车今年将占销售额的15%，到2024年将上升到20%，到2025年将上升到25%，“​​远早于”2030年与内燃机汽车的销售额持平。

该公告是在宝马发布其2022年销售数据几个月后发布的，尽管由于芯片短缺和乌克兰战争。

与其竞争对手奥迪不同，宝马尚未为其宝马品牌汽车设定完全放弃内燃机的时间，但它已承诺Mini和劳斯莱斯将在2030年成为纯电动汽车品牌，比有效的ICE禁令到来早五年在欧洲、加利福尼亚和其他多个试图效仿加利福尼亚的州发挥作用。

欧洲从2035年开始实施新车零排放法规看似已成定局，但由于德国拒绝将该规定签署为法律，除非对电子燃料给予豁免，否则欧洲有可能因此脱轨。德国和其他反对者意大利担心大规模转向电动汽车可能会对两国经济的主要参与者汽车行业产生影响，但沃尔沃首席执行官吉姆罗文描述了通过对电子燃料做出让步来削弱2035年法律的举措“令人深感担忧和失望的事态发展。”

宝马本周还宣布，预计其汽车业务的利润率将从去年的7-9%跃升至2023年的8-10%，这得益于最新7系轿车等新型高端车型的销售。