多样性是生活的调味剂，它仍然是雷克萨斯NX的强项，因为2024款车型将提供四种不同的动力总成，包括混合动力和插电式混合动力选项。

2024雷克萨斯NX几乎没有明显的更新适度的价格上涨

由于跨界车是为2022年重新设计的，所以今年的更新很小，包括略微修改的内饰。特别是，Black、BlackwithRichCream、Palomino和RiojaRed车厢为手套箱和乘客侧中控台添加了“颜色键控元素”。CircuitRed和Black/RichCream内饰相似，但它们在车门面板上获得了新的色键装饰。

此外，NX350的FSportLuxury套件现在可以订购天窗或全景玻璃车顶。雷克萨斯没有详细说明，但去年的套件包括FSport加热和通风前排座椅、14英寸雷克萨斯界面系统、主题环境照明和带脚踢传感器的电动举升门等等。

虽然更新几乎不值得一提，但入门级NX250的价格已从39,755美元攀升至40,205美元。它配备自然吸气的2.5升四缸发动机，功率为203马力(149千瓦/206PS)和184磅英尺(249Nm)扭矩。该发动机与八速自动变速箱配对，可以通过可选的全轮驱动系统进行备份。

2024NX350标配全轮驱动，起价为43,965美元，增加了450美元。它配备涡轮增压2.4升四缸发动机，输出功率为275马力(202千瓦/279马力)，扭矩为317磅英尺(430牛米)。

NX350h的起价为43,805美元，配备混合动力2.5升四缸发动机以及为后轮提供动力的电动机。这种设置为跨界车提供了240hp(179kW/243PS)的组合输出和39mpg的组合燃油经济性评级。

最后，还有顶级NX450h+，起价为58,655美元，增加了950美元。它与350h相呼应，采用插电式混合动力系统，包括2.5升发动机、后置电动机和听起来像是结转的18.1kWh锂离子电池组。虽然该型号并不便宜，但它具有302马力(222千瓦/306马力)和37英里(60公里)的纯电动续航里程。