比亚迪希望在欧洲立足，目标是在匈牙利工厂开始本地生产汽车时，占据电动汽车市场5%的份额。自2021年以来，这家中国汽车制造商一直在部分欧洲市场销售其车型，去年，该公司在欧洲大陆售出了15,644辆汽车。虽然这只是比亚迪去年在全球交付的300万辆电动汽车和插电式混合动力汽车的一小部分，但比亚迪欧洲公司MichaelShu承认，该品牌在欧洲才刚刚起步，并有宏伟的计划。

比亚迪希望在开始本地生产之前在欧洲获得5%的电动汽车市场份额

“我们在这个地区才刚刚起步，我们正在了解欧洲人对比亚迪技术、产品和服务的反应，”舒告诉《汽车新闻》。“欧洲市场与中国和美国等任何其他大型市场有很大不同，它们只有一种立法和一种语言。我们针对不同的市场有不同的目标，但对于整个欧洲，我们计划在开始生产之前达到电动汽车销量的5%份额。”

该汽车制造商相信，其匈牙利工厂将通过提供更快的交付速度并在消费者中建立更多信任，在其当地扩张中发挥重要作用。

“我们的目标是成为一家欧洲公司，而不是一家在欧洲开展业务的中国公司，”舒说。“这将是欧洲的欧洲。当我们在这里开始建设时，我们只会使用来自中国的先进技术，但工作将在当地工厂完成，使用当地劳动力和本地化供应链。”

匈牙利工厂最初的年产能为150,000辆，但随后将增加一倍，达到300,000辆。舒补充说，该品牌的车型将继续通过经销商合作伙伴销售，因为它认为完全数字化并不是正确的出路，并指出“你需要在市场和街道上提高知名度，在实体经销商中看到汽车。”

比亚迪最近在日内瓦车展上大展身手，带来了旗下高端腾势(Denza)和扬王(YangWang)品牌的车型。是否在欧洲推出这些品牌的最终决定尚未做出，尽管舒提到欧洲客户喜欢历史，“所以我们需要尽快创造我们自己的历史。”