2026雪佛兰紧凑型皮卡通用汽车的福特Maverick竞争对手可能是什么样子

新款Maverick被证明是福特的一个巨大成功故事，这款紧凑型皮卡在2023年售出94,058辆，并在2024年继续保持这一势头，销量达到25,705辆，比2023年同期增长84.7%，不得不想为什么通用汽车还没有进入这个领域。

有趣的是，通用汽车确实探索过进入市场，尽管方向不同，更加电气化。不过，这个计划似乎已经被搁置了。据《汽车周刊》最近报道，通用汽车已经放弃了与福特Maverick直接竞争的紧凑型电动皮卡计划。鉴于有关通用汽车Ultium电池平台问题、电动汽车需求疲软以及向经销商推出新产品的延迟的传言，这一决定并不令人意外。

因此，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，该汽车制造商将调整其战略，在短期内重点关注插电式混合动力系统，而不是最初的从内燃机直接过渡到全电动推进系统的计划。

但这是否意味着通用汽车的小型皮卡计划已胎死腹中?不一定是这样。只要看一眼迪尔伯恩，看到福特在Maverick上取得的巨大成功，就足以告诉任何人，如果他们不开发一款小型卡车，他们会发疯的。

如果对电动汽车的需求再次迅速增长，更明智的选择是开发一个兼具插电式混合动力和全电池电动功能的平台。只需看看Stallantis以及他们为新款道奇Charger设计的高度灵活的STLALarge平台所做的工作，该平台将推出电动汽车和飓风直列六缸发动机。

我们可以向中国寻找可能提供的插电式混合动力汽车动力总成。在该市场中，新款雪佛兰Equinox采用1.5升涡轮增压四缸内燃机，功率为170马力(127千瓦)和串联的188马力(140千瓦)电动机，以及用于电子存储功能的磷酸铁锂电池组。

就情感诉求而言，通用汽车可以通过融合实用性和出色美学的设计将Maverick和现代SantaCruz击败。通用汽车设计公司最近展示了几张有关电动汽车版本外观的精彩草图，我们对此进行了进一步扩展。

2026雪佛兰紧凑型皮卡：通用汽车的福特Maverick竞争对手可能是什么样子

通用汽车设计公司DarbyBarber提出的小型雪佛兰皮卡提案

借鉴其丰富的皮卡车传统，我们将雪佛兰的艺术作品转化为更具生产意图的主张。车头在保守的蓝色椭圆形和富有表现力的韩国产品之间取得了平衡，前部采用大胆的鲨鱼鼻式前脸，带有对比鲜明的大格栅、低位前大灯和薄型上部日行灯。

狭窄的引擎盖看起来几乎像一个拳头，带有倒角边缘和硬折痕，前挡泥板逐渐变细和向外的方式让人回想起过去时代的雪佛兰卡车(微妙的SSR氛围，有人吗?)。光滑的腰部、扇形包层和对比鲜明的浮动屋顶是主要亮点，一体式一体式侧面冲压也是如此。后部还配备了薄型全宽LED灯条和集成角台阶，构成对比鲜明的保险杠的一部分。

通用汽车设计公司提出的一个有趣的功能是“下翻式中门”设置，提供扩展的存储空间，同时保持卡车紧凑的占地面积，如果您喜欢露天驾驶的感觉，这是一个好主意。

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在内部的其他地方，理想情况下，它应该是一个受几何影响的东西，有直线、倒角边缘和关键接触点的软触感家具——想想悍马电动车，但预算有限。多层仪表板将技术与实用性(抱歉，没有AppleCarPlay或AndroidAuto的人)与大型OLED信息娱乐显示屏融为一体，并配有开放式存储托盘和垂直通风元件。

所以，这只是我们的一厢情愿。通用汽车应该推出小型卡车吗?我们很乐意在下面的评论中听到您的意见。