Aion是中国广州汽车集团公司 (GAC) 的全电动品牌，正准备将其Hyper GT带到澳大利亚，作为无处不在的特斯拉 Model 3 的竞争对手。

Aion以剪刀门Model3竞争对手盯上澳大利亚

该公司已告诉CarExpert，它打算在本地推出，但不会在 2023 年 10 月的展示会上及时发布 Hyper GT 的示例之前。

在此之前，它将首先展示其 Y 和 V SUV 车型，预览示例将于本月晚些时候到达当地。

Aion 还发布了最近发布的四门电动轿车 Hyper GT 的更多规格和内饰图片。

这款时尚的四门轿车(更高规格版本的前排电动剪刀门和入门级的普通门)拟采用 900V 电气架构，使其能够使用充电速度为 480kW 的 A480 充电器。

据说射程在500公里到600公里之间。Aion已经发布了其基于微晶技术的下一代“超能”锂离子电池，可以达到2C以上的超快速充电，并提供超过150万公里的电池寿命。

Aion 预计最初将推出其 Hyper GT，其单电机后轮驱动版本可产生 250kW 的功率和 430Nm 的扭矩——足以在不到五秒的时间内完成 0-100 的冲刺。明年将推出更快、更强大的双电机版本。

该品牌表示，它一直在对特斯拉 Model 3进行基准测试，并将结合使用高清摄像头、激光雷达、雷达和红外技术，进一步提高该车 Autonomous ADIGO Pilot 技术的准确性。

它还声称风阻系数为 0.19，低于梅赛德斯-奔驰 EQS (0.20)，使其成为世界上空气动力学性能最强的量产汽车之一。

在内部，这些照片显示了一个干净的，如果不是豪华的机舱，比当前的 Model 3 稍微多一些。对于初学者来说，有一个高位数字驾驶员显示屏，与标致的最新装修不同，还有一个巨大的景观风格，中央控制台上的浮动信息娱乐屏幕。

方向盘为椭圆形，带有左右拇指滚轮和双仪表杆。

前面有很多储物箱和一个巨大的双盖控制台箱，所有四个车门都有类似的大口袋。

前排座椅基本上是一体式桶，具有充足的支撑和足够的调整，几乎可以平放。就支撑而言，第二排在后排更像是双座位配置，但后排腿部空间看起来很宽敞。

它还配备了一个 23 扬声器音响系统，以创造真正的 1080 度声音体验——我们仍然无法弄清楚这到底意味着什么。

Aion Hyper GT 在中国的售价在 27 万至 32 万人民币之间(直接兑换为 5.8 万至 6.8 万澳元)，略高于特斯拉 Model 3。

随着比亚迪和 MG 等其他中国品牌已经在澳大利亚取得成功，Aion 是中国另一个知名的本土品牌，它也相信它对澳大利亚买家来说是物有所值的。

EV-only 品牌成立于 2017 年。母公司 GAC 成立于 1954 年，最初是一家巴士制造商，每年仅在国内市场生产超过 230 万辆汽车，其中包括本田和丰田的汽车。