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一、起亚K5 16款1.6T 起步有顿挫感是什么原因？

一、起亚K5 16款1.6T 起步有顿挫感是什么原因？

每天早上开始的时候都会出现这个问题，停顿三四次就消失了。但为什么？每天早上开始的时候都会出现这个问题，停顿三四次就消失了。但为什么？起亚K5定位为中型车。厂家指导价16.48万元-17.38万元。车长4855mm，轴距2805mm，油箱容量70升，采用92号汽油，235/45R18轮胎，前麦弗逊后多连杆独立悬架。架子。新车标配胎压显示、自动启停、运动/经济模式、8英寸液晶仪表盘、支持CarPlay CarLife、LED日间行车灯、自动空调、P2.5过滤等配置。一般有以下几种原因： 1、 发动机油路堵塞。首先，我们关注发动机。如果汽车行驶时出现顿挫感，发动机肯定无法摆脱问题。发动机点火、进气、喷油器共同决定燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。此时，如果进气量变小，点火变弱，或者喷射的燃油变少，就会导致动力不足，产生顿挫感。 2、 自动挡汽车起步时出现晃动是正常现象。开车时如果想快速加速，就需要深踩油门。此时，自动变速箱会自动降低档位以提高发动机转速。当速度达到一定高度时，就会升档。升档后，速度会明显下降，因此会产生比较明显的顿挫感。这种情况多发生在档位较少的自动车型上，比如4速自动车型。自动变速箱的车辆启动后，如果想平稳行驶，可以在适当的时候轻踩油门踏板，变速箱会自动升档。此时，换档感觉较弱；如果想要保持更好的加速性能，需要深踩油门踏板。当踩下油门踏板时，自动变速箱会在车速较高时进入较高的档位，此时的换档顿挫感会更加明显。 3、 刚才我们提到自动挡汽车起步时出现抖动是正常现象。这是因为除了cvt无级变速器外，其他变速器都会有顿挫感。但如果顿挫比正常情况更严重，那么我们就需要考虑变速箱是否损坏，比如内部出现顽固的污垢和杂质，特别是污垢和杂质在阀体内部堆积形成堵塞，导致变速箱损坏。无法实现油压控制。有效的调整会导致摩擦和打滑问题的发生。 4、 启动时卡顿此类故障常发生在配备手动变速箱的车辆上。最常见的表现是：从静止状态起步，慢慢抬起离合器踏板时，车辆出现抖动。这是由于三件式离合器组（飞轮、离合器片、压盘）的不规则磨损，导致其中一个或多个偏转。在接合过程中，离合器片不能顺利接合，但有一点。接合，然后稍微松开，这样发动机动力刚刚开始传递，然后突然打滑，车辆的表现类似于弹跳。 5、 新车磨合期间，汽车行驶时感到轻微顿挫感是正常现象，因为此时车辆的动力输出和各部件的啮合度都未达到最佳水平。时间。另外，变速箱电脑具有自学习机制，需要不断调整油液。按下进行换档。起亚K5在冷启动或温度较低的情况下启动时，会出现发动机抖动、怠速过高、变速箱迟缓、制动异响等现象，并且会伴有浓烈的未完全燃烧的汽油味。冒黑烟，方向盘的负荷应该蛮大的，尤其是急着开空调，压缩机会发出很大的噪音，不过过一会儿就好了。不要急于挂档行驶，否则会增加相关核心部件的负担。

因为冷启动时，你的汽车的发动机油、变速箱油、刹车油等各类油和水都不热，水温也没有升高。整个车里都是冰凉的，就像早上醒来的时候，身体就会开始发热一样。只要等到转速达到1000以下，各种润滑油就会升温。其实，自动挡汽车冷启动后，车辆启动时会有顿挫感，这是正常现象。当车辆切换到D档时，必须踩油门，车辆会正常加速。此时，变速箱会自动降档。提高速度和力量。当发动机转速达到规定转速时，会自动升档。升档后，发动机转速会明显下降，因此您会感到更加沮丧。其实这种感觉是可以缓解的。冷启动后起步时，油门踏板力一定要小，缓慢踩油门，发动机转速慢慢上升，这样才不会有明显的顿挫感。属于变速箱换挡顿挫感，是会有的。不要太急于踩它。耦合器装配问题。需要维护和调整的情况。开车时如果想快速加速，就需要深踩油门。此时，自动变速箱会自动降低档位以提高发动机转速。当速度达到一定高度时，就会升档。升档后，速度会明显下降，因此会产生比较明显的顿挫感。有些自动变速器具有自学习能力。在磨合期，车主不敢踩油门，导致换挡较为平缓。变速箱将以较低的速度换档。当换挡速度达到一定程度时，二挡发动机转速达到三挡刚超过1000rpm时，就会出现发动机扭矩不足的情况，也就是俗称的拖滞。 @2019

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