菲亚特500TributoTrepiuno庆祝概念车首次亮相20周年

菲亚特500的现代转世为这个意大利品牌带来了成功，其可爱和怀旧的造型赢得了超过320万买家的心。该量产车型于2007年推出，但其设计基于2004年3月4日在日内瓦首次亮相的Trepiuno概念车。为了庆祝发布20周年，StellantisHeritage打造了菲亚特500的全新限量版TributoTrepiuno。

这款特别车型以500Hybrid为基础，但在外观和内饰方面进行了多项修改，与概念车的设计相呼应，该概念车的设计灵感很大程度上来自于1957年原版。因此，菲亚特500TributoTrepiuno涂有特殊的白色色调，并配备一套带有五个双辐条和闪亮饰面的新型合金车轮。该概念的其他参考包括尾灯内的红色口音，以及格栅、后挡板和轮盖上的旧蓝面菲亚特标志。

里面是红棕色和白色的独特组合。仪表板覆盖着该概念车的原始草图，而前排座椅采用全粒面白色皮革内饰，下方饰有Trepiuno刺绣和XX(拉丁数字20)徽章。门卡、侧饰条和后座靠背均涂有相同的颜色，以参考该概念车的浴缸式驾驶室。

菲亚特500TributoTrepiuno是StellantisHeritage部门策划的“ReloadedByCreators”项目的一部分，该项目最近为我们带来了阿尔法罗密欧4CUnica和菲亚特Multipla6×6一次性汽车。与Multipla一样，Trepiuno概念车的设计者是RobertoGiolito，他现在是StellantisHeritage的负责人。在下面的官方视频中，这位设计资深人士解释了菲亚特500的量产版如何在媒体的热烈反响后保持Trepiuno概念车的线条。

在谈到自己的设计时，Giolito说道：“我和我的团队AdvancedDesign(成立于2002年，由来自各个领域的年轻设计师组成)的想法是剥离任何装饰形式，采用500的极简设计，这主要意味着使用像Giacosa500那样的重叠水平面。这导致了圆形下半身的加入——一个围绕整个体积的环，甚至是引擎盖的侧面——以及一个玻璃泡，甚至避免了挡风玻璃和玻璃之间的连续性断裂或可打开的屋顶。”

量产版菲亚特500于2007年上市，并于2016年进行了改款，比概念车略大，并采用更传统的四座内饰。然而，基本的形式和造型特征已经被保留下来。同样的情况也适用于2020年推出的全电动菲亚特500e，它采用了全新的设计，始终遵循相同的配方。

菲亚特没有公布500TributoTrepiuno的生产数量和定价，但表示所有限量版车型都将由StellantisHeritage部门认证并直接销售。