电动汽车放缓雷诺对未来十年的内燃机车充满信心

未来十年，雷诺将继续在其产品系列中提供内燃机，因为它希望为消费者提供单独的电动汽车系列。品牌首席执行官法布里斯·坎博利夫(FabriceCambolive)透露了“两条腿”战略。该方法希望让汽车制造商能够在电动汽车采用放缓后对市场趋势做出反应。

与其他公司不同，雷诺在宣布其电动汽车雄心时相对谨慎。2022年，集团首席执行官卢卡·德·梅奥(LucadeMeo)预测，到本世纪末，雷诺的欧洲产品阵容将仅由电动汽车组成，但他补充说，这最终将取决于市场状况。该公司表示，从更广泛的角度来看，它预计到2040年，天然气和混合动力汽车的市场份额不会低于40%。

现在，雷诺对其电动汽车前景似乎不太乐观。Cambolive在日内瓦国际汽车展上接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，该品牌将在每个细分市场提供电动汽车和内燃机(采用混合动力技术)。

电动汽车放缓：雷诺对未来十年的内燃机车充满信心

“对我来说，问题不在于2030年只使用电动汽车——我们将紧跟趋势，在我们的产品阵容中推出两款非常有竞争力的产品，”Cambolive说道。此举将使新款雷诺5EV等车型与采用ICE动力的Clio一起销售，两者在小型车领域占据相似的地位。

雷诺并不是唯一一家调整产品预测的公司。上周，梅赛德斯奔驰收回了到2030年电动汽车将占销量100%的预测，转而强调了内燃机和混合动力技术在未来十年的持续发展。

与此同时，雷诺和中国制造商吉利正在组建一家50:50的合资企业，两家集团将开发内燃机和混合动力发动机。该合作伙伴关系将为雷诺和吉利的品牌生产发动机，包括沃尔沃、宝腾、日产、三菱和邦奇都灵，甚至可能向第三方供应。