日产召回英菲尼迪QX60Crossover以更换第二排座椅

英菲尼迪此前曾因第二排座椅导轨上的螺栓缺失而被召回，现在已召回部分QX60中型跨界车，以解决AdientUSLLC引发的第二排座椅问题。供应商使用了不正确的后限位器成形工具，使第二排座椅超出了预定点。

去年9月6日，一名技术人员在例行质量检查中发现第二排座椅卡在最后面的位置。日产立即收容了可能受影响的车辆，然后开始调查以找出问题背后的根本原因。

这家日本汽车制造商和AdientUSLLC在2022年9月至2022年10月期间对QX60的13,384个示例进行了审计。正是在此期间，供应商挺身而出，承认成型工具已更换为不同的工具设置尺寸不正确。

AdientUSLLC将责任归咎于一名维护技术人员无意中用不合适的零件更换了原来的塞子成型工具。根据日产向联邦监管机构提交的文件，供应商于2022年12月纠正了这个问题。

根据座椅性能测试，这家日本汽车制造商得出结论，第二排座椅可能会卡住或无法正确锁定到位。在这些情况下，发生碰撞时乘员受伤的风险会增加。从好的方面来看，日产不知道与此问题相关的任何保修索赔或伤害。

经销商已被告知扫描QX60的车辆识别号，以识别配备可疑第二排座椅组件的车辆。还指示经销商用按照日产规格制造的全新组件替换上述组件。

更换第二排座椅只需不到一个小时。从4月14日开始，将通过一流的邮件通知受影响的业主。日产告知美国国家公路交通安全管理局，需要检查17辆车，它们都是为MY23生产的。

有问题的QX60中型跨界车是在2022年8月31日至2022年9月2日之间在田纳西州士麦那工厂生产的。代号为L51的QX60也在中国制造。豪华的英菲尼迪与R53代日产探路者相得益彰，在北美配备3.5升V6发动机。

一体式机身QX60位于车架QX80下方，2023车型年的起价为49,200美元。提供四种装饰级别，其中每一种都标配运动型前轮驱动，包括装备精良的Autograph，售价高达62,600美元。

QX60在2023年增加了一个无线电话充电板作为所有等级的标准配置。还需要提及无框后视镜和修改后的下保险杠装饰口音颜色。2023车型年的最后一项新增内容是InfinitiPremiumCare综合维护计划，其中包括三年的检查、轮胎换位和机油更换。