福特的下一代电动汽车即将与大众技术一起推出

在 3 月 21 日发布之前，欧洲福特已经取笑了即将推出的电动 SUV，目前仅将其称为中型跨界车。

它将基于大众汽车集团的 MEB 电动架构，该架构支持大众 ID.4 等车型。

福特 Model e 欧洲总经理 Martin Sander 在Twitter上发布了一段 12 秒的短视频，福特欧洲设计总监 Amko Leenarts 预览了即将推出的跨界车的车轮设计。

“我认为你应该多展示一下这辆车，”莱纳茨先生说。

“所以这是我们很久以前签署的最终设计模型。”

车轮采用银色和黑色双色调饰面，采用五边形设计。它看起来不像当前福特系列中的任何其他车轮设计。

这个最新的预告片似乎是一段较长视频的一部分，因为背景中还有其他车辆处于保密状态。被戏弄的跨界车似乎也与桑德去年年底在推特上发布的那款车是同一辆车。

另一张尚未命名的 SUV 的影子预告图片同时发布在福特欧洲的博客上。

正如之前报道的那样，这款 SUV 拥有相当直立的车身，前部的 LED 日间行车灯有点让人联想到 Explorer 和Edge，并且腰线向上倾斜至 C 柱。

以前的中型交叉预告片

与将与之共享基础的大众 ID.4和ID.5相比，车身看起来更加简洁，与与其共享陈列室空间的不相关的野马 Mach-E 相比，车身更方正。

福特已经预览了这款电动跨界车以及另一款名为“Sport Crossover”的基于 MEB 的电动汽车。这两款车型都将在位于德国科隆的 Blue Oval 工厂生产。

目前还不清楚这款所谓的 Sport Crossover 有多大，不过它可能是一款更时尚但与中型 Crossover 尺寸相似的车型。

在这个阶段，还没有宣布在欧洲以外销售任何一个的计划。

据报道，该公司还希望从本世纪中期开始推出具有自己内部电气架构的电动汽车，该架构正在美国设计。

福特计划到 2024 年在欧洲销售 9 款电动汽车，其中包括 5 款货车或货车车型。

该公司已投资 20 亿美元(29.7 亿澳元)对其目前生产 Fiesta 的德国科隆工厂进行现代化改造，并将于明年底开始在那里生产一款电动汽车。嘉年华的制作在 6 月结束。

到 2030 年，福特将在欧洲推出全电动乘用车系列，到 2026 年，每条车型系列都将实现“零排放”——无论是插电式混合动力车还是纯电动车。

到 2024 年，其商用车系列将实现零排放， E-Transit 将加入 E-Transit Custom 和插电式混合动力 Ranger。到 2030 年，它预计其商用车销量的三分之二将由 PHEV 或 EV 组成。

在欧洲蒙迪欧 停产之后， 福特将结束嘉年华和 福克斯的生产 ，并专注于欧洲的 SUV、商用车和野马。

它还表示正在重新发现其“冒险精神”，并将 强调其美国身份。