据报道日产欧洲公司准备从2025年开始销售三款电动SUV

据报道，日产计划从 2025 年起在欧洲推出Qashqai、Juke和X-Trail跨界车的全电动版本。

据Autocar报道，日产欧洲总裁 Guillaume Cartier 暗示，这些电动Qashqai、Juke和X-Trail车型将与 e-Power 车型一起销售。

据报道，所有这些电动日产 SUV 车型都有望取代欧洲当前的车型。据报道，Juke EV 也将成为在那里销售的三款车型中的第一款。

Cartier 先生告诉Autocar，此举将帮助公司实现目前的目标，即到 2030 年电动汽车 (EV) 占其全球总销量的一半以上。

他们还表示，这将有助于提高公司 e-Power 混合动力总成的知名度。

Cartier 先生说：“关键是我们以一种过渡的方式，以一种聪明的方式，从 e-Power 到 BEV。”

“我们 [现在] 刚刚推出 e-Power。我们需要在 Qashqai 上从中受益。

“我们已经进化了，所以这是很自然的事情，这就是未来。”

据报道，所有这三款日产电动汽车都将采用雷诺-日产-三菱联盟的通用模块系列 (CMF) 系列的 EV 专用版本，称为 CMF-EV。

首批使用该平台的电动汽车包括日产 Ariya和雷诺梅甘娜 E-Tech Electric。

目前，日产 Qashqai 和 X-Trail 都使用 CMF-CD 平台，而较小的 Juke 则采用 CMF-B 架构，该架构支持雷诺Captur和Arkana等车辆。

这些日产电动汽车很可能会配备电池组，允许续航里程超过 Ariya 的 WLTP 声称的续航里程数字 400 公里。

日产欧洲研发 (R&D) 副总裁戴维·莫斯 (David Moss) 去年 12 月告诉Autocar，新一代锂离子电池将在几年内问世，具有“更高的能量密度和效率以及更低的成本”。

日产电动汽车的三款车型到货还为时过早，无法利用该公司的全固态电池，这些电池将于 2028 年投入量产。

目前尚不清楚日产 Qashqai、Juke 和 X-Trail 的这些电动版本是否或何时会在欧洲以外地区上市。

在本地方面，Nissan Australia 最近推出了X-Trail e-Power，它仅提供全轮驱动和五个座位。

日产的 e-Power 系列混合动力系统与丰田等品牌的概念略有不同，因为车载内燃机不直接驱动车轮。

它连接到一个发电机，该发电机可以通过逆变器为电动机供电，并为一个小型锂离子电池组充电。

日产最近指出，如果当地买家需要此类选择，则可能会推出 X-Trail e-Power 的七座和单电机版本。

较小的Qashqai e-Power 混合动力车将于今年晚些时候登陆澳大利亚展厅，并且将仅配备前轮驱动动力总成。预计世界任何地方都不会出现全轮驱动版本。

去年初，日产在欧洲发布了不使用 e-Power 动力总成的Juke Hybrid 。Nissan Australia 的当地负责人最近表示，最初对澳大利亚人来说是禁区，它实际上可能对我们来说是可行的。