标致详细介绍了将在其3008和5008 SUV中采用的新型轻度混合动力系统，据称这将减少 15% 的排放和油耗。

标致全新更高效的3008和5008动力系统详解

除了提高城市驾驶效率外，新型 48V 轻度混合动力还被吹捧为比它所取代的 PureTech 130 EAT8 动力总成提供更精致的驾驶体验。

标致雪铁龙澳大利亚公司的一位发言人说：“虽然目前尚无关于新型轻度混合动力系统的计划或信息可在现阶段分享，但我们将继续与工厂密切合作，以评估是否适合引入澳大利亚市场。”

新的轻度混合动力系统采用 PureTech 涡轮增压 1.2 升米勒循环三缸汽油发动机，可提供 101kW 的功率和 230Nm 的扭矩。

它与峰值功率为 21kW 和扭矩为 55Nm 的电动机配对，在减速期间由内燃机充电。

电动机将能够在全加速下为发动机提供额外的 9kW 功率。

电机、逆变器和 ECU 都安装在电动六速双离合变速箱中。48V锂离子电池安装在左前座椅下方。

标致表示完全具备电动驾驶能力，尽管只是“在繁忙的交通中以低速启动、操纵和驾驶”，标致表示这仍占城市驾驶的 50% 以上。

在日常驾驶中，内燃机和电动机可以串联运行。例如，在强加速期间，电动机可以在低转速下为汽油发动机提供额外的扭矩。

标致全新、更高效的 3008 和 5008 动力系统详解

该系统还允许汽车在汽油发动机关闭的情况下滑行。

标致声称城市燃油经济性节省 2.5 升/100 公里，公路燃油经济性节省 0.7 升/100 公里，但高速公路油耗没有变化。

3008和5008的更新动力总成将于 2023 年第二季度在欧洲首批交付，最终将推广到其他现有车型，包括 208、2008、308、308 SW和408 。

欧洲标致已确认，从 2023 年上半年开始，其系列中的每款车型都将配备一个或多个电动动力总成。

该品牌承诺到2025 年在整个系列中推出全电动车型，并到 2030 年成为纯电动汽车品牌，至少在欧洲是这样。

标致澳大利亚公司去年初在508 GT Fastback和 3008 GT Sport 中推出了首款插电式混合动力车，并将在今年上半年推出标致e-Partner和 e-2008，从而开始在本地推出电动汽车电动跨界车也正在进行最终评估。