起亚目前正在投资数十亿美元用于电动汽车研发。EV9概念车将很快转变为量产车型，该车型将延续零排放设计研究的独特风格。起亚将这些造型线索应用于Sorento的中期更新，该更新将于2023年下半年在2024年发布。

重度伪装的2024年起亚索兰托标榜EV9启发的造型线索

全电动跨界车和内燃机跨界车之间最明显的相似之处是前面的LED标志性照明。通过照片库中原型的厚重伪装，还可以看到具有不同图案的直立格栅。前保险杠似乎也进行了重新设计。

从后面看，尾灯看起来与2023款车型没有什么不同。另一方面，这种伪装可能隐藏了穿过举升门的灯条。Seltos因其中期改造而收到了一辆，但遗憾的是，我们不确定Sorento是否也有。

Sorento介于Sportage和Telluride之间，是起亚在美国的第四大畅销品牌，到2022年销量达到86,406辆。为了保持势头，这家韩国汽车制造商也将更新机舱。不过，不要指望奇迹，而是不同的触摸屏和最新的操作系统。

在机械变化方面，索兰托可能会继续使用相同的动力装置和变速箱选择，尽管为了更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量进行了微调。目前售价为30,900美元(不包括目的地费用)，内燃机Sorento配备2.5升发动机，功率为191马力，扭矩为182磅英尺(247牛米)，配备八速自动变速箱。

从EX内饰级别开始，起亚使用涡轮增压器使交易更加甜蜜。2.5升涡轮增压发动机可产生281马力和311磅英尺(422牛米)的扭矩，与SantaCruz皮卡车类似，采用涡轮增压可将变速箱升级为湿式离合器DCT。与变矩器汽车一样的八速装置，双离合变速器与技术相似的现代圣达菲共享。

就Sorento而言，在新跨界车中燃油经济性处于首位或接近首位的客户有两种选择：HEV或PHEV.该混合动力车将1.6升涡轮增压发动机和双离合器箱结合在一起，具有六个前进比而不是八个。在混合动力模式下，起亚报价高达227马力和258磅英尺(350牛米)，加上每加仑34英里(约每100公里6.9升)的燃油经济性。这款混合动力车的不含运费价格为36,690美元，由插电式混合动力车

押注，拥有32英里(51公里)的零排放行驶里程。与HEV不同，PHEV具有更大的电池，可以实现前面提到的全电动行驶里程。得益于更大的电池，SorentoPlug-InHybrid也更强大，可容纳261匹小马和与混合动力车相同的258磅英尺。唯一可用的内饰级别，即装备精良的SXPrestige，起价为49,999美元。