售后市场非常独特，随时可以满足任何需求-这似乎也适用于定制和个性化汽车的想象力领域。在这里，让我们举几个例子。

如果路虎揽胜有锻造定制车轮猛龙队也可以玩这个游戏

LandRover是一家专业的英国汽车制造商，最初以吉普车为灵感的越野理念​​开始，如今已成为世界上最著名的4x4制造商之一，它拥有一个独特的旗舰系列，名为RangeRover。实际上，它是一个完整的家族，由Evoque(诞生于2011年，现在是自2018年以来的第二代L551)、有史以来的第一款Velar(现已针对2024车型年进行了更新，具有全新的技术和设计优势)以及路虎揽胜运动版，它是经典路虎揽胜的运动版。

后者是英国人在1970年推出的，只不过比LandRover系列车型高出一步，甚至在人们想到坚固耐用的Defender之前。不管怎样，它随后在五代人的时间里演变成一个更高级的命题。为了区分这一点，目前被称为RangeRoverClassic的车型最初只是作为三门SUV提供，而五门版直到1981年才问世!不过，今天，美国规格的路虎揽胜甚至没有低于10万美元大关。实际上，您现在可以买到的“最便宜”路虎揽胜是106,500美元(SEP400，395马力、MHEV和AWD)，您甚至可以轻松超过22.6万美元(SV，长轴距，523马力，P530AWDV8)甚至选择一个可选的津贴。

无论如何，这个惊人的价格——作为比较，无处不在的美国全尺寸豪华SUVCaddyEscalade的建议零售价为79,795美元，即使是6.2升增压V8682马力的Escalade-V也“仅”149,695美元!坦率地说，我认为高昂的价格使目前的路虎揽胜比以前对富裕人群更具吸引力，因为现在他们可以吹嘘他们的路虎坐在超豪华超级SUV的门口，相比之下看起来更实惠到兰博乌鲁斯、宾利添越、劳斯莱斯库里南等等。

那么无论如何——如果你真的想在任何时髦的人群中脱颖而出——你必须开始寻找能让你与众不同的东西。一套新的“鞋子”总是一个好的开始，所以这里有总部位于加利福尼亚州圣达菲斯普林斯的AGLuxury的定制锻造车轮专家，他们发现了另一种可能令人发指的享受。我们在这里处理的是一款采用AGLuxuryAGL66整体锻造轮毂的路虎揽胜，尺寸未知——尽管我们知道豪华饰面是哑光黑色，带有亮黑色唇缘和镀铬硬件。

如果我们查看AGL的在线门户网站，该系列非常全面，包括单块、双块、三件式扁平或阶梯唇变体以及19到26英寸的尺寸。不幸的是，没有关于报价的信息，但至少我们知道标准和凹轮风扇都可以毫无遗憾地获得AGL66动作片。las，也许穿着城市服装并且没有机会进行越野冒险的路虎揽胜不是您售后市场的轮茶。不用担心，我们有HREPerformanceWheels的专家在下面嵌入的第二篇文章中进行救援，事实证明，福特F-150猛禽也可以玩豪华的锻造车轮游戏。

另外，我觉得至少在LadyWinter还没有抛弃我们的世界那些地方，配备3.5升EcoBoostD35双涡轮增压V6的高性能皮卡(适合“仅”450马力，仅像它的前身一样)或引擎盖下的5.2升Predator增压V8，可能更合适。这个例子没有任何识别标记，所以我们不能确定我们是在处理更简单的V6还是700-hpV8选项，但我怀疑这对车主来说并不重要。

相反，后者可能旨在反对目前声称锻造售后车轮适用于跑车而非高性能皮卡车的潮流。此外，他或她还选择了一个有趣的选项——VintageSeries501车型采用两件式FMR-X或三件式形式，每个车轮的价格分别为2,625美元和2,925美元。因此，许多HRE粉丝认为这种白色和拉丝透明卡车和车轮的组合不太适合。一些被选中的人也勇敢地声称他们欣赏这种选择的大胆——我怀疑F-150猛禽战斗机坐在山顶上，四周只有雪、巨石和树木，这也与这种观点有关.

好吧，至少他们不像PlatinumMotorsportGroup被谋杀的那样“乏味”CaddyEscalade对D100的提议——就好像那是我们第一次看到一个黑暗而险恶的“大身体”在不祥的寂静中滚下街道……