这款全新的JCB反铲装载机应该尽快展示氢动力内燃机的电化学潜力。英国政府周四宣布，已向制造挖掘机的公司提供了特殊类型的批准。这是正在发生的事情。

首款氢动力JCB反铲装载机开始公开测试

我们之前说过，美国赢得电动汽车(EV)竞赛主要归功于特斯拉。电池电动汽车简化了设计和制造过程，并且变得如此受欢迎，以至于在一个曾经被描述为“非常保守”的行业中，甚至出现了新的品牌。

还记得几乎没有人给特斯拉机会的时候吗?现在，看看Rivian或Lucid如何变成证实美国领先的伟大例子。但这在去年变得更加清晰。多亏了《降低通胀法案》(IRA)，即使是原材料丰富的中国也可能被迫接受后退一步。该法律关于电池生产补贴的规定以及对电动汽车税收抵免的改变已经导致主要行业参与者宣布了巨额投资。

现在，这一切将给拥有强大汽车工业的欧洲、拥有尚未提供出色BEV的老牌汽车公司的日本以及拥有丰富有用资源的澳大利亚留下什么?

尽管丰田自2015年以来已经将燃料电池Mirai投放到公共道路上，但日本可能仍需要一些时间来弄清楚它到底想做什么，但欧洲和澳大利亚可能会试图支持向氢动力汽车的转变。

最新的例子来自英国，家族企业约瑟夫·西里尔·班福德(JCB)刚刚获得特别许可，将其氢动力反铲装载机投入使用。车辆特殊订单(VSO)仅在有限的时间内可用，车辆在申请之前必须满足一些特殊要求。

然而，该公告直接来自英国交通部，该部还证实，挖掘机将能够在公共高速公路上行驶，并在一些预定义的位置进行实际施工工作。同一消息来源称，这是世界上第一次在氢动力内燃机的帮助下降低排放的尝试。

英国政府表示，建筑业占该国温室气体排放量的25%。因此，这种类型的反铲装载机不仅有助于降低污染，而且还将创造“数百个”就业机会。

JCB相信内燃机可以在氢气的帮助下继续存在，并将其誉为零二氧化碳燃料，可以为建筑行业的基本机器提供动力。

“氢只是英国政府寻求加速脱碳的众多方式之一，”交通部表示。这与欧盟所做的其他类似努力相吻合，这表明BEV很快就会受到一些激烈的竞争。但是，在我们看到一个类似特斯拉的品牌从旧大陆出现之前，还有很长的路要走。目前，只有几个害羞的试用和广泛的解决方案正在实施。

最后，技术细节尚未公布。但我们知道，JCB在开发这台挖掘机方面投入了超过2.121亿美元，而政府则承诺投入约363，000美元用于培训想在氢能行业工作的人。反铲装载机将在JCB制造的移动加油站的帮助下补充氢气。