是时候让我在这个世界上最喜欢的车辆之一得到适当的夹子和收起了。2024BMWX5正在享受生命周期冲动(LCI)，或者更好地说，它的中年危机，然后永久退役并被另一代取代。改款就在这里——乍一看，我把它与当前的X3混淆了。

2024宝马X5LCI配置器上线随时从我们昂贵的设计中获得灵感

你会相信，在驾驶了这款流行SUV的几乎所有版本(或SAV，如果您说宝马术语并且喜欢用“活动”替换“实用程序”部分)之后，看着这辆车经过轻微的改造不会是一种令人困惑的体验。然而，事实确实如此。

我醒来时以为今天不会发生什么事情，洗了脸，洗了牙，喝了一杯水，倒了一杯咖啡，坐在办公桌前，打算开始查看我的电子邮件。但是我的手滑了，不知何故Instagram先被打开了。

你瞧，最近更新的X3M的另一张照片出现在我的提要上......但感觉有些不对劲。“他们这次对这辆车做了什么?”我开始问自己。我没有在等待咖啡变冷时开始滚动会话，而是放大了图片(可在本文末尾找到)并意识到-等等，这不是X3M，也不是X3M40i。这是全新的宝马X5。“哦，天哪，他们也在这个上面做了一个数字，”我脑海中立即浮现出来。然后我看到了标题。它确实是全新的X5M60iLCI。

听着，我不会假装我一开始没有感到一点羞耻。考虑到我一直在关注LCI的旅程，并试图提前找出一切与您分享......宝马得到了我。当我的眼睛正在清理，我的神经元正在尝试一些新的突触时，它就这样做了。这是开始新的一天的一种有趣方式。

我无法立即弄清楚这实际上是新的X5。是的，就是我从去年开始写的那个。另外，它是我真正喜欢的车辆之一。我知道其他人都爱上了超级跑车、超级跑车或宾利、阿斯顿马丁或兰博基尼制造的超级豪华SUV，但我最喜欢的高骑行车是X5xDrive45e，它现在已经变成了xDrive50e，正如预期的那样，有近500马力!真是太好了。

我不会详细介绍太多细节，因为我们会在试驾中保留它，但490hp(497ps)的总输出只是暂时可用的。即便如此，我仍然喜欢引擎盖下坐着一台全新的六缸313马力(317马力)燃气动力发动机的想法。它还具有可用容量为25.7kWh的新电池，可为197hp(200ps)电动机供电。储能单元几乎与GLE350e中的储能单元一样大，可以存储27kWh的可用能量。不幸的是，X5xDrive50e仍然错过了其斯图加特竞争对手从一开始就拥有的直流快速充电选项。

一个简单的理论

关于动力系统就足够了。我们在这里更好地了解更新后的X5。我们从许多其他车辆的先前迭代中知道，宝马的改款不仅仅是一些无聊的重新设计。该品牌不只是在其中一辆汽车上打一个稍微修改过的保险杠，然后称之为一天。

然而，我无法立即区分新X5与其较小的家庭成员的事实让我觉得一定有什么不对劲或完全错误的地方。所以，我又看了一遍，查看了其他照片，最终，我明白了为什么我感到被眼睛欺骗了——是车头灯。它们看起来像是属于入门级X3，甚至不是X5。这些单位几乎对我尖叫“你没有足够的钱购买激光灯选项。我知道它们更苗条，可能比上一代更好一点，但对我来说，宝马似乎正在尝试某种极简主义，而且它对它不利。

2024宝马X5LCI\(G05\)

我当然希望我们能够在晚上区分全新的X5和更新的X1。否则，对于一些为更大的SAV花费更多并且他们的努力没有得到认可的买家来说，这将是非常奇怪的。

前照灯的设计确实是一个没有灵感的举动，因为它也让我想起了宝马慢慢放弃了许多客户和粉丝仍然有美好回忆的“天使之眼”设计。

当看到最近更换的X5然后查看新的X5时，它几乎告诉我们气势磅礴的外观已成为过去。现在，内敛的灯光特征主导了正面视图。

但是，尾灯看起来更好，并暗示了适当的进展。没有奇怪或不合适的形状，外壳不是什么疯狂的简约东西，整体方面真正在说“嘿，看。我是新人!我们看到的第一个真正的泄漏有点令人担忧，因为它是以一个奇怪的角度进行的。现在我们知道这些新单位看起来不错，甚至很有趣。当您从SAV的一个角落移动到另一个角落时，感知会发生变化，尾灯会根据观察者的视角看起来不同。这确实是一个有趣而古怪的设计，适合X5。

我敢说，这种可疑的演变证明了我关于宝马有两个互不交谈的设计团队的理论是站得住脚的。当然，直到我们了解到其他情况。X7的整体形状和外观让我想到了双面胶带——这两个部分都很有用，但大多数人只依靠一侧来粘在某个表面上。

看看iX或X<>就知道了。

2024宝马X5LCI\(G05\)

前照灯的设计很奇怪，几乎不合适，而尾灯看起来很棒，与两辆车的整体比例相得益彰。这当然是一种策略，因为我们已经看到宝马在其M版本的车辆上做了类似的实验性工作。当前一代的M3(G80)有一个垂直的双肾格栅，而330i(G20)则享受了我们都知道和喜欢的水平设计。4系列也是如此。这是一种模式。

但宝马是否值得为此受到严厉批评?大多没有。巴伐利亚人拥有大量配备许多动力系统的车辆组合。这家汽车制造商是为数不多的在电池电动汽车接管之前尝试多元化的品牌之一，汽车制造商将争夺谁拥有最好的外部扬声器。还记得人们嘲笑i8的排气系统吗?他们在这方面领先于他们的时代。

另外，我们不要忘记宝马的汽车最近在现实中看起来比照片中更好。所以，让我们暂时不要做出判断。

让我们建造一辆2024BMWX5LCI

由于在撰写本文时美国平台尚未启动，我们将使用英国版本。但是，我们将从基本规格的X5xDrive50e开始配置过程，而不是选择未在美国销售的柴油。是的，插电式混合动力车。我们的起价为79，265英镑(95，631美元)，包括增值税。考虑到改款后的SAV比其前身高出7，885英镑(9，512美元)，这不是一个好的开始。

这就是我们停下来的地方。这辆车太新了，看起来网络团队没有足够的时间来完成新平台。我们被迫继续使用X5xDrive30d构建。是的，柴油...这只是一个实验，所以我们至少可以看到成本方面的预期仍然很好。

我们添加了MSport装饰，因此我们可以避免塑料覆层、美丽的紫黄晶金属色、20英寸车轮而不是建议的22英寸车轮以提高乘坐舒适性，以及咖啡色黑色美利奴皮革，内饰既不平淡也不纯黑色。最后一个动作也意味着我们必须在舒适包和舒适加包之间进行选择，我们选择了后者。精致的黑色木质装饰与机舱的氛围非常完美，而且是免费的选择。